광주에서 유일하게 전화로 호출할 수 있는 빛고을콜택시가 티머니GO의 플랫폼 ‘온다택시’와 손을 잡았다. 주 고객층으로 전화 호출이 익숙한 고령층과 교통약자들이 있지만, 이들만으로는 운영을 지속하기 어렵다는 판단에 청년층 유입 방안을 모색한 것이다.

온다택시의 경우 탑승자를 위한 ‘탑승적립 이벤트’ 등을 진행하고 있으며, 택시기사들에게는 오직 카드수수료만 부담하도록 해 대형 플랫폼의 과도한 수수료 논란을 일부 해결할 수 있을 것으로 전망된다.

8일 광주 빛고을콜택시에 따르면 티머니GO의 온다택시와 협약을 체결하고 지난 7월부터 함께 서비스를 제공하고 있다. 

온다택시는 티머니GO앱을 통해 택시를 호출할 수 있도록 한 플랫폼이다. 신규 고객을 유치하기 위해 ‘기본료 무료 쿠폰’을 제공하고, 기존 이용자들에게는 ‘탑승적립 이벤트’를 진행 중이다. 호출 택시도 중형택시, 모범택시, 대형택시, 장애인 특장 등으로 세분화해 선택의 폭을 넓혔다.

특히 과도한 수수료 차감으로 논란을 빚었던 대형 플랫폼들과 달리, 택시기사들에게 오직 카드수수료만 부과해 부담을 낮췄다.

또 지난달부터 빛고을콜택시의 콜과 온다택시의 콜을 동시에 확인할 수 있도록 시스템을 새단장해 택시기사들의 편리성을 높였다. 지역에서는 제휴사인 빛고을콜택시를 통해 온다택시에 가입할 수 있으며, 현재 600대가량이 등록돼 있다.

택시기사 임모씨는 “시작한지 몇 개월되지 않았지만, 전국콜이라서 그런지 생각보다 콜이 많이 들어온다”며 “무엇보다 수수료 부담이 줄어서 좋다. 온다택시 사용 후 카카오T 블루 가맹을 해지하고 일반 콜만 받고 있다”고 했다. 

빛고을콜택시가 온다택시와 협약을 맺은 것은 이용자 연령층을 넓혀 운영을 지속하기 위한 일종의 자구책이었다. 

지난 2015년 시작된 카카오T의 일반호출 서비스 등 대형 플랫폼으로 고객 수요가 몰리면서 10여개에 달하던 지역 콜택시회사들이 줄줄이 문을 닫았다. 

빛고을콜택시도 운영 상황이 어렵기는 마찬가지다. 

여전히 전화 호출이 편리한 고령층과 장애인 등 교통약자들이 주 고객층으로 남아있지만, 한정적인 수요로는 운영을 지속하기 어렵기 때문이다. 

지역에서 하나 남은 콜택시회사마저 사라지면 교통약자들의 이동권 소외도 우려되는 상황이다.

이에 빛고을콜택시는 온다택시를 통해 앱 호출에 익숙한 청년층까지 고객으로 유입하고, 회원 모집 대상을 법인택시까지 확대함으로써 목표 회원 수를 1천대가량 늘릴 계획이다. 

서영권 빛고을콜택시 대표는 “콜택시 주 이용자는 앱 사용보다 전화가 편한 고령층이나 교통약자들이 다수 포함돼 있다”며 “하지만 이들만으로는 회사 운영에 한계가 있어 젊은세대에게 익숙한 앱 호출 방식 도입으로 이용자 폭을 넓히고자 온다택시와 손을 잡았다”고 설명했다.

그러면서 “카카오T, 우버택시 등 대형 플랫폼으로 수요가 몰리면서 독과점으로 인한 과도한 수수료 등 문제가 발생하고 있다. 이와 달리 가입비나 호출수수료 등이 없어 등록을 해두는 것 자체가 손해볼 게 없고 콜 받을 수 있는 기회를 넓힌다는 측면에서 온다를 선택했다”며 “온다택시에서 기본료 무료 쿠폰 발행 등 고객들을 위한 여러 이벤트를 하고 있다. 대형 플랫폼의 독주를 막고 지역 상생을 위해 많은 이용과 관심 부탁드린다”고 말했다. 

강승희기자 wlog@mdilbo.com