SNS엔 환불 인증 게시글 늘어
인근 카페 북적...'탈벅' 수요 흡수

“스타벅스 전액 환불 시행일인 1일만 기다렸어요. 눈 뜨자마자 바로 환불 신청했습니다.”
광주에서 직장생활을 하고 있는 조세영(28)씨는 1일 출근을 준비하며 스타벅스 카드 잔액 전액 환불 신청을 마쳤다. 지난달 불거진 ‘5·18 탱크데이’ 논란 이후 더 이상 스타벅스를 이용하지 않겠다고 마음먹은 그는 환불 시행 첫날 곧바로 행동에 나선 것이다.
조씨는 “사용하지 않은 5만원권 스타벅스 카드가 있었는데 괜히 매장에 가 오해를 사는 것보다 앱에 등록해 바로 환불 신청했다”며 “광주 사람으로서 이번 논란이 단순 실수로 보이지 않았기에 환불을 요청한 것”이라고 말했다.
스타벅스코리아가 ‘5·18 탱크데이’ 마케팅 논란 수습을 위해 선불충전금 전액 환불이라는 초강수를 꺼내 들었지만 소비자들의 반감은 좀처럼 가라앉지 않는 모습이다.

1일 오후 찾은 광주 광산구와 북구 스타벅스 매장 2곳에는 ‘스타벅스 카드 환불기준 일시적 변경 안내’와 ‘스타벅스 회원 탈회 방법 안내’ 문구가 적힌 안내문이 나란히 세워져 있었다. 환불 첫날 예상된 기다란 환불 대기줄은 보이지 않았지만 환불 가능 여부와 신청 절차 등을 묻는 고객들의 문의는 꾸준히 이어지고 있다고 스타벅스 매장 파트너들은 설명했다. 대부분 매장을 직접 찾아야 하는 현장 환불보다는 앱을 통해 계좌번호만 입력하면 되는 간단한 온라인 환불을 택했기 때문으로 보인다.
두 매장 모두 전반적으로 한산한 모습이었다. 특히 광산구에 위치한 스타벅스 매장의 경우 주변에 여러 아파트 단지와 기업체가 밀집해 평소 점심시간이 지나도 자리를 찾기 어려울 정도로 붐비는 곳이다. 2층 규모의 대형 매장이었지만 10명이 채 되지 않는 손님들만 자리를 지키고 있었고 이용객보다 빈 좌석이 더 많아 보였다.
반면 광산구 스타벅스에서 도보로 5분가량 떨어진 한 대형 프랜차이즈 카페는 전혀 다른 모습이었다. 점심시간이 한참 지난 시각이었지만 주문대 앞에는 음료를 주문하려는 고객들이 줄지어 섰고 좌석 대부분도 채워져 있었다. 카페 직원은 “스타벅스 논란 이후 손님이 눈에 띄게 늘었다”며 “예전에는 스타벅스를 이용하던 것으로 보이는 손님들이 최근 들어 이곳을 찾는 경우가 많아진 것 같다”고 말했다.
이곳을 찾은 최민아(32)씨는 “인근 회사에 다니는데 원래는 점심 식사 후 동료들과 스타벅스를 자주 이용했다”며 “논란 이후 선물받았던 스타벅스 카드도 바로 환불 신청했고 점심 이후 카페를 마시기 위해 조금 더 멀더라도 스타벅스가 아닌 개인카페나 다른 브랜드 카페를 이용하고 있다”고 말했다.
오프라인 매장보다 온라인에서는 환불 움직임이 더욱 두드러졌다.

이날 환불 절차가 시작되자 사회관계망서비스(SNS)와 온라인 커뮤니티에는 환불 신청 완료 화면과 환불 진행 내역을 공유하는 게시물이 잇따라 올라왔다. 일부 게시물에는 스타벅스 앱을 통한 환불 신청 방법과 유의사항, 소요 시간 등을 정리한 내용도 함께 담겼다.
이용자들은 “오늘부터 전액 환불 가능하다”, “환불 대기하던 사람들은 신청하라”, “자정 지나자마자 환불 신청했다”, “앱에서 1~2분 만에 끝났다” 등의 후기를 공유했다. 또 “충전해 둔 금액 전부 환불 신청했다”, “돈 들어오면 회원 탈퇴할 예정”이라는 글과 함께 환불 신청 인증 화면을 공개하는 사례도 이어졌다.
이번 전액 환불 조치는 기존 스타벅스 카드 이용약관상 최종 충전금액의 60% 이상을 사용해야 잔액 환불이 가능해 불매에 나선 소비자들 사이에서 “사용하지 않은 충전금을 돌려받기 어렵다”는 비난이 이어지면서 마련됐다. 환불은 오는 14일까지 진행되며 스타벅스 애플리케이션에 등록된 카드는 앱을 통해 신청할 수 있다. 앱에 등록되지 않은 무기명 실물 카드는 매장을 방문하면 현장에서 즉시 환불받을 수 있다.
업계에서는 스타벅스 카드 선불충전금 규모가 4천억원대에 달하는 것으로 알려진 만큼 실제 환불 규모와 향후 매출 영향에도 관심이 쏠리고 있다.
한편 스타벅스 코리아 재직자들이 남긴 회사 평가에서 ‘경영진’ 항목이 가장 낮은 점수를 받았다. 지난달 31일 직장인 커뮤니티 ‘블라인드’가 지난해 1월∼올해 5월 스타벅스 코리아 재직자 568명 표본을 분석한 결과 스타벅스에 대한 전체 재직자 평점은 5점 만점에 평균 2.74점으로 조사됐다. 세부 평가 5개 항목 중 경영진 평가는 평균 1.81점으로 가장 낮았다.
박소영기자 psy1@mdilbo.com
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'무작위인줄 알았는데'···법인·외제차에 '7777'·'1004' 달아준 공무원들
[서울=뉴시스] 김선웅 기자 = 자동차번호판 봉인제도 폐지 내용이 담긴 자동차관리법 개정안이 20일부터 공포돼 봉인제도가 62년 만에 폐지된다. 자동차 번호판 도난과 위변조를 막기 위해 도입된 자동차 번호판 봉인제도는 도난 및 위변조 차량 실시간 확인이 용이해지고 부정 사용 등 범죄 활용성이 낮아짐에 따라 폐지가 추진돼 개정안이 공포됐다. 봉인제 폐지는 공포 후 1년 뒤 시행된다. 20일 서울 송파구청에서 자동차 번호판 교체 작업이 진행되고 있다. 2024.02.20. mangusta@newsis.com
“저 외제차는 비싸서 그런가? 좋은 번호를 달았네?”, “어떻게 하면 황금번호를 받을 수 있지? 부럽다.”‘7777’, ‘1004’ 등 이른바 황금번호가 특정 차량 소유주에게 돌아가도록 공무원이 도운 사실이 드러났다. 무작위 배정인줄 알았던 차량 번호가 실제로는 등록대행업체나 운전자에게 식사 등의 대가를 받고 고가의 외제차 차주에게 좋은 번호가 배정받도록 조작한 것으로 파악되면서 공분을 사고 있다. 무엇보다 이같은 비리는 광주 서구 뿐 아니라 전국적인 사안으로 파악돼 전국 차량등록 행정 전반에 대한 점검 필요성이 제기된다.17일 광주 서구에 따르면 구는 지난 2월부터 5월까지 교통행정과 차량등록팀 전·현직 담당자 16명을 대상으로 특정감사를 실시한 결과 자동차등록번호 부여 과정에서 조직적인 위법 행위를 적발했다. 구는 관련 직원 10명에 대해 중징계·경징계 요구와 훈계·주의 처분을 결정하고, 관리·감독 책임을 물어 담당 팀장에게 훈계 처분을 내릴 방침이다. 또 서부경찰서에 수사를 의뢰하고 이달 중 광주시 인사위원회에 징계를 요구할 계획이다.이번 감사는 지난 1월 자동차등록번호판의 특정 선호번호 배정 과정에 특혜가 있다는 국민신문고 민원이 접수되면서 시작됐다. 서구는 최근 3년간 자동차등록번호 부여 관련 시스템 기록 약 25만건을 분석하고 관련 직원들을 상대로 문답 조사를 진행했다.문제가 된 번호는 ‘9999’, ‘1234’, ‘1004’ 등 이른바 골드번호다. 동일 숫자가 반복되거나 특정 의미를 담고 있어 선호도가 높은 번호들로 업계에서는 포커번호, 엔젤넘버 등으로 불린다.감사 결과 담당자들은 자동차등록번호 부여 절차의 허점을 이용해 이 같은 번호를 확보한 것으로 조사됐다. 자동차등록번호는 원칙적으로 시스템이 무작위 추출한 10개 번호 가운데 민원인이 하나를 선택하는 방식으로 부여된다.담당자들은 무작위 추첨 결과를 먼저 확인할 수 있다는 점을 이용해 골드번호가 나오면 민원인 차량에 우선 등록한 뒤 곧바로 직권으로 유보 등록하는 방식으로 번호를 확보했다. 번호가 유보 상태로 전환되면 이후 일반 민원인이 번호를 선택할 때 나타나는 추첨 목록에서 제외된다. 이렇게 확보한 번호는 등록대행업체가 특정 번호를 요청할 경우 예외적으로 사용할 수 있는 ‘특수지정’ 기능을 통해 특정 차량에 배정됐다.실제 부정 배정된 차량은 최근 3년간 346건에 달했다. 이 가운데 개인 차량은 209건, 법인 차량은 137건이었다. 특히 차종별로는 수입차가 228건으로 전체의 65.9%를 차지했다. 법인 차량도 전체의 39.6%를 차지해 선호번호가 고가 차량과 법인 차량에 집중된 것으로 나타났다.감사 과정에서 등록대행업체와 일부 공무원 간 식사 접대를 받는 등 부적절한 관계도 확인됐다.등록대행업체는 차량 소유주나 자동차 판매업체를 대신해 등록 업무를 처리하는 곳이다. 통상 신차 구매자는 차량 등록 절차를 자동차 영업사원에게 맡기고, 영업사원은 다시 등록대행업체에 업무를 위탁하는 경우가 많다. 이들 업체 직원들은 차량등록 민원실에 상주하다시피 수시로 드나들며 업무를 처리해 왔다. 사실상 매일 얼굴을 마주하는 구조인 만큼 담당 공무원들과 친밀한 관계가 형성되기 쉬운 환경이다.더욱이 감사 과정에서 일부 직원들은 “전임자에게 배웠다”, “관행적으로 해오던 업무라고 생각했다”는 취지로 진술해 해당 행위가 실무자들 사이에서 인수인계를 거치며 하나의 ‘업무’처럼 이어져 왔음이 드러났다.자동차 번호 등록은 전국 지방자치단체가 공통으로 사용하는 시스템이다. 서구 사례와 같이 특정 번호를 유보 등록하거나 특수지정하는 과정도 기존 시스템 기능을 활용하는 등 담당자에게 부여된 고유 권한이다. 자동차 등록 업무가 상급자 결재 없이 담당자가 직접 처리하는 즉결민원 성격이 강하다 보니 사후 점검이 이뤄지기 전까지는 위법 행위를 발견하기 쉽지 않은 구조다.한 자치구 관계자는 “전국 지방자치단체가 동일한 시스템을 사용하고 차랑번호 등록은 거주지 관계 없이 가능하기 서구와 유사한 사례가 다른 지역에 없는지 전수 조사가 필요하다”고 말했다.박소영기자 psy1@mdilbo.com
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