전날 수색 중단을 불러온 문제점이 정리되면서 12·29 무안공항 제주항공 여객기 참사 유해 재수색이 다시 시작됐다. 유가족 요구를 반영해 군의 수색 구역을 늘리고 수색 순서를 조정했다.

14일 무안국제공항. 이날 오전 8시30분 유가족과 관계기관 회의를 거쳐 수색이 재개됐다. 앞서 유가족협의회는 전날 수색 과정에서 통일 매뉴얼 부재와 현장 훼손 문제 등을 지적하며 작업 중단과 긴급 대책 회의를 요청해 수색이 멈춰선 바 있다.

이날 회의에서는 기관별로 달랐던 수색 방식이 큰 틀에서 동일 기준으로 정리되고 수색 절차와 기준을 사전에 공유하는 방향으로 조정됐다.

수색 구역도 일부 변경됐다. 당초 경찰이 맡기로 했던 공항 내 로컬라이저(방위각 시설) 둔덕 주변 일부를 군이 나눠 맡으면서 역할 분담이 조정됐다. 유가족 요구에 따라 국방부 유해발굴감식단의 자문과 교육을 받는 군이 둔덕 인근 수색에 참여하도록 한 것이다. 이에 따라 경찰은 공항 담장부터 둔덕 방향으로 정밀 수색을 진행하고, 군은 활주로 종단 외곽에서 둔덕 방향으로 수색을 이어간다.

또 보안 문제로 설치되던 가설 보안펜스 작업은 중단됐다. 해당 구역이 공항 보안구역으로 차량과 인원의 이동이 제한되는 점을 고려해 펜스 설치가 추진됐으나 포크레인 등 중장비 투입으로 인한 현장 훼손 우려가 제기되면서 철회됐다. 대신 공항 경계 담장 철문을 제한적으로 개방하고 보안 인력을 배치하는 방식으로 변경됐다.

이날 오전 수색 현장에서는 변경된 방식을 적용하기 위한 경찰의 시범 작업이 진행됐다. 시범 수색은 유가족 참관 하에 이뤄졌으며 작업 도중에도 유가족 의견을 반영해 방식을 조정하기도 했다.

이날 투입된 경찰 과학수사대원들은 먼저 손으로 지표면을 훑으며 육안 확인을 실시한 뒤 낫으로 잡초를 제거하고 갈퀴로 낙엽 등 지장물을 걷어냈다. 이후 호미와 삽을 이용해 약 10~15㎝ 깊이로 땅을 파내는 단계별 방식으로 작업이 진행됐다. 당초 필요시 30㎝까지 굴착하기로 한 것도 50㎝로 확대됐다.

이날 시범을 통해 정리된 수색 절차는 군과 경찰, 소방이 공통으로 적용하는 기본 작업 방식으로 공유될 예정이다.

김성철 유가족협의회 이사는 “수색 과정에 대한 매뉴얼도 부족했고 설명도 충분하지 않았는데 오늘 경찰의 시범을 통해 방식을 정리하고 있다. 군, 경, 소방의 수색이 끝난 구역은 유가족들이 다시 수색을 진행할 예정이다”며 “오늘만 해도 유가족 수색으로 유개골 파편으로 보이는 유해 추정 물체가 발견됐다”고 말했다.

이날 하루동안 발견한 유해 추정 물체는 총 63점으로 전날 12점을 포함해 수색 이틀째인 14일까지 총 75점을 찾아냈다. 이 가운데 10㎝ 이상 크기의 두개골 추정·15㎝ 크기 정강이뼈로 추정되는 물체가 포함된 것으로 전해졌다.

박소영기자 psy1@mdilbo.com