완도 넙도 저수율 15%까지 급락
3~5월 고온 전망…가뭄 확대 가능
순천·담양 등 일부 지역 위험 전망

올겨울 광주·전남에 평년보다 적은 비와 눈이 내린 가운데 봄철에도 고온·건조한 날씨가 이어질 것으로 전망되면서 가뭄 우려가 다시 고개를 들고 있다. 일부 지역에서는 이미 가뭄 ‘관심 단계’가 나타나는 등 물 부족 조짐도 감지돼 선제적인 물 관리와 대응이 필요하다는 목소리가 크다.
5일 국가가뭄정보포털과 광주기상청 등에 따르면, 완도군은 지난 1월부터 가뭄 ‘관심 단계’에 들어갔다. 섬 지역은 상수원과 수자원이 제한적인 탓에 강수량이 줄어들면 물 부족 상황이 빠르게 악화될 수 있다.
실제로 완도 넙도에서는 지난 1월 물 부족 위기가 발생하기도 했다. 지난해 강수량이 평년의 약 66% 수준에 그친 데다 해수 담수화 시설 가동에도 차질이 빚어지면서 지역 주요 상수원인 ‘넙도제’ 저수율이 15.4%까지 떨어졌다. 당시 용수 공급 가능 일수도 82일 수준까지 감소하며 물 부족 우려가 커졌다.
이에 완도군은 단계별 가뭄 대응 전략을 마련하고 해수 전용 담수화 시설을 하루 150㎥ 규모로 추가 가동하는 한편 철부선 1대와 급수차 4대를 투입해 하루 180t의 비상 용수를 공급하는 등 물 공급 안정화에 나섰다.
다행히 완도를 제외한 광주·전남의 물 상황은 아직 비교적 안정적인 수준이다. 최근 6개월 동안 광주·전남 누적 강수량은 633.1㎜로 평년(587.1㎜)의 107.4% 수준을 기록했다. 이날 기준 저수지 평균 저수율도 73.9%로 평년(68.7%)보다 높은 상태를 유지하고 있다.
그러나 겨울에 이어 봄철에도 고온·건조한 날씨가 이어질 것으로 전망되면서 긴장을 늦추기 어려운 상황이다.
올겨울(2025년 12월~2026년 2월) 광주·전남 강수량은 64.1㎜로 평년(106.3㎜)의 60.3% 수준에 그쳤다. 평균 기온은 3.4도로 평년(3.0도)보다 0.4도 높았다. 북서풍과 이동성 고기압의 영향으로 건조한 날씨가 이어진 것으로 분석된다.
이런 가운데 3~5월 광주·전남 기온은 평년보다 높을 확률이 50~60% 수준으로 나타났다. 3~4월 강수량은 평년보다 적을 가능성이 50%로 분석돼 봄 초반 건조한 날씨가 이어질 가능성이 크다.
기온이 높고 건조한 날씨가 지속되면 토양 수분 증발이 빨라져 가뭄 위험이 커질 수 있다. 향후 3개월 뒤에는 순천·담양·화순·해남·영암·무안·진도 등이 가뭄 ‘관심 단계’에 들어설 수 있다는 전망도 제시됐다. 현재 영남 해안과 전남 일부 지역에서 나타나는 기상 가뭄은 3월 제주 지역으로, 4월에는 전국 곳곳으로 확대될 가능성이 있다는 분석도 나온다.
광주·전남은 이미 장기간 가뭄을 겪은 경험도 있다. 2022년부터 2023년까지 이어진 가뭄은 약 281일 동안 지속되며 지역에서 관측된 기상 가뭄 가운데 가장 긴 기록으로 남았다. 당시 일부 전남 섬 지역에서는 제한 급수가 시행됐고, 광주시는 제한 급수 직전 단계까지 물 부족 상황이 악화되면서 시민 대상 물 절약 캠페인을 벌이기도 했다.
당시 강수 부족은 매우 심각한 수준이었다. 2022년 3월부터 2023년 3월까지 광주·전남 누적 강수량은 886.3㎜로 평년 강수량의 약 63.7%에 그쳤다. 강수량이 크게 줄면서 주요 댐 저수율도 급격히 낮아졌다. 주암댐 저수율은 21.5%까지 떨어졌고 동복댐과 섬진강댐도 각각 18.9%, 19.1% 수준까지 감소했다. 평림댐 역시 30% 안팎까지 낮아지며 지역 사회 전반에 물 부족 위기감이 확산됐다.
기상 전문가들은 장기간 강수량 감소와 고온 전망이 겹칠 경우 가뭄 위험이 다시 커질 수 있다고 보고 있다. 특히 농번기가 시작되는 봄철에는 농업용수 수요도 늘어나는 만큼 선제적인 물 관리와 대응 체계가 중요하다고 강조한다.
기상청 관계자는 “현재 광주·전남의 물 상황은 비교적 안정적인 편이지만 봄철 기온 상승과 강수 부족이 이어질 경우 가뭄 위험이 확대될 수 있다”며 “농업용수와 생활용수 관리 등 선제적인 대비가 필요하다”고 말했다.
강주비기자 rkd98@mdilbo.com
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차량 홀짝·5부제 첫날···"외곽 출퇴근은 어쩌죠"
공공기관 차량 2부제 시행 첫날인 8일 오전 광주 광산구청 주차장에 한 차량이 들어서고 있다. 강주비 기자
“평소 이용하지 않던 대중교통으로 출근하려니 생각보다 쉽지 않네요.”중동발 에너지 위기 대응으로 공공기관 차량 2부제와 공영주차장 5부제가 동시에 시행된 첫날, 광주 도심 출근길 풍경이 크게 달라졌다. 주차난은 완화됐지만 대중교통 여건과 생활 패턴 차이에 따른 불편도 동시에 드러났다. 5부제 시행 공영주차장 안내 등 현장의 혼선을 줄이기 위한 세밀한 보완책 마련이 과제로 남았다.공공기관 차량 2부제 시행 첫날인 8일 오전 광주 서구 광주시청 자전거 주차장에 자전거가 빼곡히 들어서 있다. 강주비 기자8일 광주 광산구청 주차장. 평소 출근 차량이 길게 줄을 이루던 시간대였지만 이날은 차량 흐름이 드문드문 이어질 뿐 비교적 한산한 모습이었다. 입구에는 청원경찰 3명이 배치돼 차량 번호를 거듭 확인하며 “직원인가요, 민원인이신가요”라고 묻기를 반복했다. 홀짝제와 5부제가 동시에 적용되면서 출입 기준이 달라진 탓에 현장에서는 차량 구분에 신경을 곤두세우는 모습이었다.민원인 차량 일부는 주차장 앞 안내 표지판을 확인한 뒤 급히 방향을 틀기도 했다. 다만 기존에도 5부제를 경험했던 직원들 사이에서는 비교적 큰 혼선 없이 제도가 받아들여지는 분위기였다. 광산구 청원경찰은 “현재까지 마찰이나 혼선은 없었다”며 “첫날인 만큼 민원인을 위해 오후 6시까지 현장 안내를 이어갈 예정”이라고 말했다.광주시청 일대도 비슷한 풍경이었다. 청사 출입구 주변에는 ‘5부제 동참’을 알리는 현수막이 곳곳에 설치됐고, 직원들은 캠페인을 벌이며 제도 홍보에 나섰다. 차량 대신 도보로 이동하는 직원들이 늘었고, 자전거 거치대에는 평소보다 많은 자전거가 빼곡히 들어섰다.이곳 역시 전반적으로 원활히 제도가 운영됐지만, 시행 첫날인 만큼 혼선도 일부 나타났다. 끝자리 제한 요일을 착각해 차단기 앞에서 후진하거나, 직원 안내를 받은 뒤 주차장을 빠져나가는 차량이 드물게 포착됐다.공영주차장 차량 5부제 시행 첫날인 8일 오전 광주 서구 화정동 공영주차장에서 서구청 직원이 주차장 관리 직원에게 세부 지침을 안내하고 있다. 강주비 기자주차장 안내를 하던 직원은 “날짜를 착각해 되돌아간 직원 차량은 1대뿐이었다”며 “민원인은 5부제 시행을 모르고 오는 사례가 10여대 정도 있었다. 서류 제출 등 짧은 시간 안에 끝낼 수 있는 민원의 경우 갓길에 잠시 정차한 뒤 업무를 보는 경우도 있었다”고 설명했다.광주 서구 화정동 공영주차장에서도 5부제를 시행했다. 이날 현장을 점검하던 구청 직원들은 주차장을 돌며 단속 대상 차량 여부를 확인하고 관리 직원들에게 세부 지침을 전달했다. 전날부터 주차돼 있던 차량에는 안내문을 부착해 혼선을 줄이려는 모습도 보였다.서구 관계자는 “전날부터 주차해 놓은 미출차 차량은 단속 대상이 아님을 알리는 안내문을 꽂아 혼선이 없도록 하고 있다”며 “공영주차장은 물론 시행 대상이 아닌 주차장들도 혼잡 여부를 점검하며 5부제가 잘 시행될 수 있도록 관리하고 있다”고 말했다.다만 대중교통 이용이 불가피해진 공무원들은 이동 시간 증가와 업무 효율 저하를 우려했다. 동일한 홀짝 번호 차량을 보유한 가구를 중심으로 차량 2부제에 맞추기 위한 번호판 변경 문의가 각 자치구에 잇따르기도 했다.북구에서 서구청으로 출근하는 A씨는 “환승 대기 시간이 길어 결국 정류장에서 청사까지 걸어왔다. 오전부터 5천보 넘게 걸어 힘들다”며 “현장 업무를 나갈 때도 차량 배차를 먼저 고민해야 해 불편이 크다”고 토로했다.광산구청 직원 B씨는 “외곽 지역은 버스 노선 자체가 부족해 카풀이나 차량 공유를 고민할 수밖에 없다”며 “근무지에 따라 체감되는 불편 정도가 크게 다르다”고 했다. 특히 육아를 병행하는 직원들의 경우 대중교통 이용으로 출근 시간이 앞당겨지면서 생활 전반에 영향을 받고 있다는 지적도 나왔다.공공기관 차량 2부제 시행 첫날인 8일 오전 광주 광산구청 주차장이 한산하다. 강주비 기자시민들 사이에서도 제도에 대한 평가가 엇갈렸다. 직장인 양소라(34)씨는 “2부제까지 시행되니 상황의 심각성은 체감된다”면서도 “수도권과 달리 대중교통이 충분하지 않은 지방에 대해 차등을 두지 않고 그냥 불편을 감수하라는 방식은 아쉽다”고 말했다.공영주차장 이용 정보 부족도 문제로 지목됐다. 시민들이 일상적으로 사용하는 카카오맵과 네이버지도 등에서는 5부제 시행 여부를 확인할 수 없다는 불만의 목소리가 나왔다.외근이 잦다는 윤모(38)씨는 “업무 특성상 공영주차장을 자주 이용하는데, 지도 앱에는 5부제 여부가 표시되지 않아 불편하다”고 말했다.강주비기자 rkd98@mdilbo.com
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