
서울과 부산을 포함 전국적으로 '여성 운전자 전용' 주차장을 '가족배려' 주차장으로 전환하는 사례가 잇따르고 있는 가운데 광주에서도 가족배려 주차장을 볼 수 있을지 관심이 쏠리고 있다.
최근 서울, 부산, 강릉 등 전국 지방자치단체에서 저출산과 고령화에 맞춰 이용 범위를 넓히고자 가족배려 주차장 전환을 추진하고 있다.
실제 서울시는 지난해 하반기부터 임산부 주차장과 여성우선주차장 관련 조례를 개정, 가족배려 주차장을 조성 중이다.
현재까지 조성된 가족배려 주차장만 서울 시내 3천곳 5만6천285면에 달한다.
서울시는 저출생·고령화 시대의 상대적 약자를 배려하기 위해 임산부 외에도 6세 미만 취학 전 아동을 동반한 가족, 고령 등으로 일상생활에서 이동이 불편한 사람과 동반자 등을 가족배려 주차장 이용 대상에 포함했다.
부산시도 올 1월 임산부주차장을 임산부·영유아 가족배려주차장으로 전환하겠다고 밝히며 '부산시 임산부·영유아 가족배려 주차구역 설치 및 운영 조례' 개정안을 통과, 공공기관 등에 임산부·영유아 가족 배려 주차구역을 설치할 예정이다.
강릉시 역시 여성우선주차장을 가족배려 주차장으로 전환하는 등 전국적으로 기존 설치된 임산부 주차장·여성우선주차장을 가족배려 주차장으로 개편하거나 신규 도입하는 움직임이 일고 있다.
이같이 가족배려 주차장 조성 사업이 전국적으로 잇따르면서 광주에서도 도입해야 한다는 목소리가 나오고 있다.
현재 광주에는 광주시 산하기관과 공영주차장을 포함 467개 주차장에 844면의 임산부 전용주차장이 운영 중이다.
장은미 광산구 가족센터장은 "공공시설과 대형마트에 임산부·장애인 주차장은 많지만 영유아를 동반한 가족을 배려한 주차장은 적어 외출할 때 불편함을 느끼는 가정이 많다. 저출생·고령화 시대에 발맞춰 아이가 있는 가정이 배려받을 수 있는 주차공간의 개설이 필요하다"며 "아이를 동반하고 먼 곳에 주차했을 때 아이가 위험한 경우가 많아 광주시에도 가족배려주차장 도입·신설이 필요하다"고 말했다.
이와 관련 광주시는 현재 가족배려 주차장 조성 계획은 없지만 향후 검토 가능성은 충분하다는 입장이다.
광주시 관계자는 "현재로서 추진 중인 사항은 없으나, 저출생·고령화 시대에 발맞춰 관련 정책에 대해 추후 논의될 가능성이 충분하다"고 밝혔다.
최소원 수습기자 ssoni@mdilbo.com
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차량 홀짝·5부제 첫날···"외곽 출퇴근은 어쩌죠"
공공기관 차량 2부제 시행 첫날인 8일 오전 광주 광산구청 주차장에 한 차량이 들어서고 있다. 강주비 기자
“평소 이용하지 않던 대중교통으로 출근하려니 생각보다 쉽지 않네요.”중동발 에너지 위기 대응으로 공공기관 차량 2부제와 공영주차장 5부제가 동시에 시행된 첫날, 광주 도심 출근길 풍경이 크게 달라졌다. 주차난은 완화됐지만 대중교통 여건과 생활 패턴 차이에 따른 불편도 동시에 드러났다. 5부제 시행 공영주차장 안내 등 현장의 혼선을 줄이기 위한 세밀한 보완책 마련이 과제로 남았다.공공기관 차량 2부제 시행 첫날인 8일 오전 광주 서구 광주시청 자전거 주차장에 자전거가 빼곡히 들어서 있다. 강주비 기자8일 광주 광산구청 주차장. 평소 출근 차량이 길게 줄을 이루던 시간대였지만 이날은 차량 흐름이 드문드문 이어질 뿐 비교적 한산한 모습이었다. 입구에는 청원경찰 3명이 배치돼 차량 번호를 거듭 확인하며 “직원인가요, 민원인이신가요”라고 묻기를 반복했다. 홀짝제와 5부제가 동시에 적용되면서 출입 기준이 달라진 탓에 현장에서는 차량 구분에 신경을 곤두세우는 모습이었다.민원인 차량 일부는 주차장 앞 안내 표지판을 확인한 뒤 급히 방향을 틀기도 했다. 다만 기존에도 5부제를 경험했던 직원들 사이에서는 비교적 큰 혼선 없이 제도가 받아들여지는 분위기였다. 광산구 청원경찰은 “현재까지 마찰이나 혼선은 없었다”며 “첫날인 만큼 민원인을 위해 오후 6시까지 현장 안내를 이어갈 예정”이라고 말했다.광주시청 일대도 비슷한 풍경이었다. 청사 출입구 주변에는 ‘5부제 동참’을 알리는 현수막이 곳곳에 설치됐고, 직원들은 캠페인을 벌이며 제도 홍보에 나섰다. 차량 대신 도보로 이동하는 직원들이 늘었고, 자전거 거치대에는 평소보다 많은 자전거가 빼곡히 들어섰다.이곳 역시 전반적으로 원활히 제도가 운영됐지만, 시행 첫날인 만큼 혼선도 일부 나타났다. 끝자리 제한 요일을 착각해 차단기 앞에서 후진하거나, 직원 안내를 받은 뒤 주차장을 빠져나가는 차량이 드물게 포착됐다.공영주차장 차량 5부제 시행 첫날인 8일 오전 광주 서구 화정동 공영주차장에서 서구청 직원이 주차장 관리 직원에게 세부 지침을 안내하고 있다. 강주비 기자주차장 안내를 하던 직원은 “날짜를 착각해 되돌아간 직원 차량은 1대뿐이었다”며 “민원인은 5부제 시행을 모르고 오는 사례가 10여대 정도 있었다. 서류 제출 등 짧은 시간 안에 끝낼 수 있는 민원의 경우 갓길에 잠시 정차한 뒤 업무를 보는 경우도 있었다”고 설명했다.광주 서구 화정동 공영주차장에서도 5부제를 시행했다. 이날 현장을 점검하던 구청 직원들은 주차장을 돌며 단속 대상 차량 여부를 확인하고 관리 직원들에게 세부 지침을 전달했다. 전날부터 주차돼 있던 차량에는 안내문을 부착해 혼선을 줄이려는 모습도 보였다.서구 관계자는 “전날부터 주차해 놓은 미출차 차량은 단속 대상이 아님을 알리는 안내문을 꽂아 혼선이 없도록 하고 있다”며 “공영주차장은 물론 시행 대상이 아닌 주차장들도 혼잡 여부를 점검하며 5부제가 잘 시행될 수 있도록 관리하고 있다”고 말했다.다만 대중교통 이용이 불가피해진 공무원들은 이동 시간 증가와 업무 효율 저하를 우려했다. 동일한 홀짝 번호 차량을 보유한 가구를 중심으로 차량 2부제에 맞추기 위한 번호판 변경 문의가 각 자치구에 잇따르기도 했다.북구에서 서구청으로 출근하는 A씨는 “환승 대기 시간이 길어 결국 정류장에서 청사까지 걸어왔다. 오전부터 5천보 넘게 걸어 힘들다”며 “현장 업무를 나갈 때도 차량 배차를 먼저 고민해야 해 불편이 크다”고 토로했다.광산구청 직원 B씨는 “외곽 지역은 버스 노선 자체가 부족해 카풀이나 차량 공유를 고민할 수밖에 없다”며 “근무지에 따라 체감되는 불편 정도가 크게 다르다”고 했다. 특히 육아를 병행하는 직원들의 경우 대중교통 이용으로 출근 시간이 앞당겨지면서 생활 전반에 영향을 받고 있다는 지적도 나왔다.공공기관 차량 2부제 시행 첫날인 8일 오전 광주 광산구청 주차장이 한산하다. 강주비 기자시민들 사이에서도 제도에 대한 평가가 엇갈렸다. 직장인 양소라(34)씨는 “2부제까지 시행되니 상황의 심각성은 체감된다”면서도 “수도권과 달리 대중교통이 충분하지 않은 지방에 대해 차등을 두지 않고 그냥 불편을 감수하라는 방식은 아쉽다”고 말했다.공영주차장 이용 정보 부족도 문제로 지목됐다. 시민들이 일상적으로 사용하는 카카오맵과 네이버지도 등에서는 5부제 시행 여부를 확인할 수 없다는 불만의 목소리가 나왔다.외근이 잦다는 윤모(38)씨는 “업무 특성상 공영주차장을 자주 이용하는데, 지도 앱에는 5부제 여부가 표시되지 않아 불편하다”고 말했다.강주비기자 rkd98@mdilbo.com
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