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대구와 광주 동시 명기·직접지원 주체 국방부서 국가로
이용빈 의원 “기존 법안과는 별도로 특별법 마련 필요”

이재명 더불어민주당 대표의 의중이 반영된 광주 군 공항 이전 법안이 발의될 예정이어서 군 공항 이전이 탄력을 받을지 주목된다.
이 대표는 지난해 9월 광주에서 열린 '민주당-광주시 예산정책협의회'에 참석해 광주 군 공항 이전과 대구 군 공항 이전을 함께 추진할 특별법이 필요하다는 입장을 나타냈다.
당시 이 대표는 "광주공항 문제하고 대구공항 문제를 묶어 가지고 지원할 수 있게 특별법을 만들면 상대도 거부하기가 어려울 것"이라며 "또 합리성을 갖추고 있기 때문에 실현 가능성이 높을 것이라는 생각이 든다"고 말했다.
이에 광주 군 공항 이전과 대구 군 공항 이전을 한 법안에 담은 제정법이 발의되는 것이다.
3일 이용빈 더불어민주당 의원(광주 광산갑)실에 따르면 광주 군 공항 이전과 대구 군 공항 이전을 한 법안에 담은 '대구·광주 군 공항 이전을 위한 특별법안'을 발의할 예정이다.
이 법안은 이 의원실과 민주당 정책위원회 주도로 마련되고 있으며, 이번 주 공동발의 의원 서명을 받아 국회에 제출할 계획이다.
그동안 광주 군 공항 이전과 관련돼 발의된 법안들은 광주만 언급됐는데, 이 법안은 광주와 함께 대구 군 공항 이전을 동시에 다루자는 내용이 핵심이다. 이에 따라 '대구·광주 군 공항 이전 추진', '대구·광주 군 공항 이전사업 추진위원회' 등으로 법안의 모든 조항은 '대구·광주'가 동시에 명기됐다. 또한 대구는 군 공항 이전 및 통합신공항 건설, 광주는 군 공항 이전과 군 공항 건설이란 차이를 감안해 '군 공항 건설'과 '통합 신공항 건설' 등의 용어는 '신공항 건설'로 통일했다.
아울러 광주 군 공항 이전과 대구 군 공항 이전 사업 속도가 다른 점을 감안해 '군 공항 이전 및 지원에 관한 특별법'에 따라 진행된 사안은 인정하기로 했다.
이 법안에 따라 신공항 건설 절차를 진행하지만, 대구처럼 이전부지가 확정된 경우에는 처음부터 절차를 진행하지 않고 결정 사항 이후부터 추진하자는 것이다. 특히 기부대양여 방식 외에 국가의 직접지원 허용을 보다 구체화했다. 그동안 군 공항 이전 관련 법안에는 직접지원 주체가 국방부로 돼 있는데, 이 법안은 국방부 대신 '국가'를 명시했다.
직접지원 주체가 국방부에서 국가로 변경되면서 지원 규모 등이 확대될 것으로 기대된다.
이와 함께 대구와 광주의 지원사업이 다른 것을 감안해 대구공항특별법안에 들어가 있는 구체적인 사업 조항과 광주군공항특별법(송갑석 의원 발의 법안)에 들어가 있는 구체적 조항을 모두 반영하는 것으로 정리했다.
이용빈 의원은 "군 공항은 국가 주요 보안시설이고, 이전에 막대한 재원이 소요된다는 점을 감안할 때 국가 주도의 군 공항 이전 지원이 필요한 상황이다"고 했다.
이 의원은 이어 "타 군 공항 이전과 달리 대구·광주 공항은 대상지역이 확정되었거나 일부 기능이 타 공항으로 이전된 상황이라는 특수성을 감안할 때 기존의 군 공항 관련 법률과 별도로 대구·광주 군 공항 이전을 위한 특별법을 마련할 필요가 있다"고 강조했다.
서울=김현수기자 cr-2002@mdilbo.com
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광주시, 군공항 4자 협의체 제안···"군항→함평, 민항→무안 가능" 김광진 광주시 문화경제부시장. (사진=광주시 제공) *재판매 및 DB 금지[광주=뉴시스] 송창헌 기자 = 광주·전남 최대 현안인 군공항 이전 문제와 관련해 광주시가 전남도, 무안군은 물론 함평군까지 포함된 '4자 협의체'를 공개 제안했다.김광진 광주시 문화경제부시장은 15일 시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고, 군공항 이전에 대한 광주시 입장문'을 통해 "상생, 협력을 바탕으로 군공항 이전 문제를 논의하기 위한 4자 협의체 구성을 공식 제안한다"고 밝혔다.또 '공항 해법'을 위한 강기정 광주시장과 김영록 전남지사 세번째 회동도 요청했다.광주시의 이날 입장은 지난 2일 '군공항 문제가 해결되면 광주민항은 무안국제공항으로 이전해야 된다는 것이 도의 일관된 입장'이라며 시의 입장 표명을 요구한 장헌범 전남도 기획조정실장의 발언에 대한 공식 입장표명으로 풀이된다.김 부시장은 이날 "광주 민간공항은 군공항에 임대 형식으로 활주로와 기반 시설을 이용하고 있어 군공항이 이전되면 민항은 독자 운영할 수 없고 민항도 이전해야 하며, 같은 이유로 군공항이 이전되지 않는다면 현재 연 200만 명 이상이 이용하는 민항은 광주에 계속 남아있을 수 밖에 없다"면서 "이는 '선택의 문제'가 아니다"고 못박았다.그러면서 "이런 상황임에도 도가 입장문을 통해 시에 군공항 이전과 관련해 '함평군에 대한 언급 중단'을 요청하는 매우 유감스런 일이 있었다"며 "시의 분명한 입장은 무안과 함평 모두로부터 유치의향서가 제출되기를 희망한다는 것"이라고 강조했다.이어 "의향서가 제출돼도 최종 후보지 선정까지 최소 2년 이상이 필요한 만큼, 그 기간에 민항 이전 시기를 포함해 각 지자체 요구를 반영한 맞춤형 지원사업을 적극 발굴하고, 이미 시가 제안한 1조 원대 직접 지원형 사업 외에도 시와 유치희망 지자체 간에 경제·산업 시너지를 낼 방안을 마련할 것"이라고 말했다.김 부시장은 특히 "무안공항을 서남권 거점공항으로 키워야 한다는게 광주시장의 변함없는 소신이지만, 함평 군민이 동의하신다면 군공항은 함평으로, 민항은 무안으로 동시 이전하는 것도 가능할 것"이라고 밝혔다.함평이 유치전에 공식적으로 뛰어들 경우 '패키지 이전'이 아닌 군항과 민항 분리 이전으로 진행하되, 이전시기는 시간차는 두되 사실상 '동시 이전'으로 추진할 수 있다는 의미로 읽힌다.군공항 유치를 둘러싼 함평 군민 여론조사는 당초 6월말로 예정됐으나 전남도 요청으로 12월 말로 한 차례 연기된 상태다.김 부시장은 "전남 지역 지자체가 군공항 유치의향서를 제출할 수 있도록 전남도의 적극적인 지원과 지지를 부탁드린다"고 거듭 밝힌 뒤 광주시장과 전남지사 간 3차 군공항 회동과 4자 논의 구조의 필요성을 강조했다."광주시민의 숙원이자, 양 시도 상생의 마중물이 될 광주 군공항과 민항 이전문제에 대해 전남도가 대승적으로 판단해 화답해 주길 기대한다"고도 말했다. ◎공감언론 뉴시스 goodchang@newsis.com
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