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기사내용 요약
지난해 6월 중단 이후 1년 5개월 만에 공사 재개
전체 110개 동 중 신고 대상 68개 우선 해체 예정

[광주=뉴시스]이영주 기자 = 광주 동구 학동 재개발 정비 4구역 내 잔여 건축물 해체 공사가 내년 3월 마무리를 목표로 중단 1년 5개월 만에 재개됐다.
7일 동구 등에 따르면 이날 오전 9시 30분부터 학동 901-145번지 내 목조 단독 주택(단층·29.09㎡) 해체 공사를 시작으로 재개발 정비 4구역 잔여 건축물 해체 공사가 재개됐다.
시공사인 HDC현대산업개발(현산)은 이날 단독 주택 해체를 시작으로 해체 대상 건물 110개 동에 대한 본격적인 해체 공사에 들어갔다.
현재 해체 대상 110개 동 중 신고 만으로 당장 해체를 진행할 수 있는 건물은 68개 동(2층 이하 저층 건물)으로 파악됐다. 이중 지난해 6월 공사 중단 직전까지 해체 공사가 진행 중이었던 38개 동을 대상으로 해체 공사가 이뤄질 예정이다.
별도 해체 허가가 필요한 3층 이상 건물 42개 동에 대해서도 관련 서류가 준비되거나 소송이 마무리되면 해체 공사를 이어갈 계획이다. 이 밖에 8개 동은 해체 인·허가 절차가 필요한 상황이다.

현산은 1~2차로 나눠 해체공사를 진행한다. 전체 110개 동 중 100~105개 건축물을 1차 대상으로 지정, 우선 해체 공사를 진행한다. 소송 등이 얽힌 건축물은 1차 공사를 마친 뒤 소송 결과 등을 보고 재개할 예정이다.
현산과 동구는 재개발 4구역 내 모든 해체 공사가 마무리되는 시점을 내년 3월로 예상하고 있다.
동구 관계자는 "현장에 이미 상주감리자가 배치돼 전체적인 해체 공정을 살피고 있다. 해체 공사 주체가 누군지 직접 확인하는 방식으로, 재하도급에 대한 우려도 없앨 것"이라며 "안전관리자도 추가 배치해 미연에 발생할 수 있는 사고를 예방하겠다"고 밝혔다.
현산 관계자도 "1년 5개월 만에 재개되는 해체 공사인 만큼 안전을 최우선 목표로 정하고 있다"며 "비슷한 재해나 사고가 생기지 않도록 안전한 공정을 운영하겠다"고 말했다.
학동 재개발 정비 4구역 주택재개발사업은 2017년부터 학동 633-3번지 일대 12만 6433㎡에 지하 3층, 지상 29층, 19개 동, 2314세대 규모로 추진 중이다.
지난해 6월 9일 오후 4시 22분께 학동 4구역 재개발 철거 현장에서 무너진 지하 1층·지상 5층 건물이 승강장에 정차 중인 시내버스를 덮쳐 9명이 숨지고 8명이 크게 다쳤다.
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뒷돈 챙긴 광주 학동 붕괴참사 공사 브로커 2심도 실형 [광주=뉴시스] 신대희 기자 = 광주 동구 학동 재개발 구역 철거 건물 붕괴 참사의 근본 배경으로 꼽히는 계약 비위를 저지른 브로커가 항소심에서도 실형을 선고받았다.광주지법 제4형사부(항소부·재판장 심재현 부장판사)는 25일 변호사법 위반 등 혐의로 기소돼 1심에서 징역 2년과 추징금 3억 7000만 원을 선고받은 이모(75)씨의 항소심에서 이씨와 검사의 항소를 모두 기각했다.재판부는 "원심의 형은 재량의 합리적인 범위에 있다"고 판시했다.이씨는 2015년 9월부터 2020년 9월 사이 광주 동구 학동 4구역 재개발조합 이권에 개입한 문흥식(63)씨 등과 공모, 조합과 계약을 맺게 해주는 대가로 철거업체 한솔기업·다원이앤씨·효창건설 대표들로부터 8차례에 걸쳐 5억 9000만 원을 받아 나눠 가진 혐의로 재판에 넘겨졌다.이씨는 혼자서 계약 알선 활동을 벌여 2018년 정비기반시설 철거를 맡은 효창건설 대표에게 5000만 원을 받아 챙긴 혐의로도 기소됐다.이들을 포함한 브로커 4명을 거쳐 실제 공사에 참여하지 않고 지분만 챙기는 입찰 담합 행위(허위 입찰 포함)와 불법 재하도급이 이뤄졌다.이러한 계약 비위로 철거 공사비가 3.3m²당 28만 원→10만 원→4만원→2만8000원까지 크게 줄었고, 건물 해체 물량이 뒤에서 앞으로 쏠리는 수평·연직 하중을 고려하지 않은 날림 공사로 이어졌다.1심은 피고인들이 공사 수주 비리로 사업의 공정성·투명성을 저해한 점, 부실 공사의 단초를 제공한 점, 수수한 금품의 규모 등을 두루 고려해 형을 정했다.한편 2021년 6월 9일 오후 4시 22분 학동 4구역 재개발 철거 현장에서 무너진 지하 1층·지상 5층 건물이 승강장에 정차 중인 시내버스를 덮쳐 9명이 숨지고, 8명이 크게 다쳤다.학동 4구역 내 주요 하청 철거 계약 구조는 ▲일반 건축물(재개발조합→HDC현대산업개발→한솔·다원이앤씨→백솔) ▲석면(조합→다원·지형이앤씨→대인산업개발→해인산업개발) ▲지장물(조합→거산건설·대건건설·한솔) ▲정비기반 시설(조합→효창건설·HSB건설) 등이다.◎공감언론 뉴시스 sdhdream@newsis.com
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