우수한 상품 경쟁력 입증…“무결점 최고 품질 위해 최선 다할 것”

광주글로벌모터스(이하 GGM)에서 생산하는 캐스퍼 일렉트릭이 '올해 최고의 전기차'로 선정됐다.
현대차그룹은 16일(현지시간) 진행된 '2025 월드카 어워즈(2025 World Car Awards)'에서 캐스퍼 일렉트릭(현지명 인스터)이 '세계 올해의 전기차(World Electric Vehicle)'에 선정됐다고 밝혔다.
캐스퍼 일렉트릭은 프리미엄 전기차 포르쉐 마칸 일렉트릭을 제치고 세계 올해의 전기차 부문에 선정되며 우수한 상품성을 입증했다.
캐스퍼 일렉트릭은 49kWh 배터리를 탑재한 인스퍼레이션 모델과 42kWh 배터리를 탑재한 프리미엄 모델 두 가지로 운영된다. 인스퍼레이션 모델은 15인치 휠 및 산업부 인증 기준 315km의 1회 충전 주행가능거리를 확보했으며, 120kW급 충전기 기준 10%에서 80%까지 30분만에 충전이 가능해 여유로운 도심 주행이 가능하다.
또한 기존 캐스퍼 대비 휠베이스를 180mm 증대해 2열 레그룸 공간을 넓혔으며, 트렁크부 길이를 100mm 늘려 기존 233ℓ 대비 47ℓ가 늘어난 적재 공간을 확보함으로써 공간 효율성을 더욱 높였다.
이밖에도 상위 차급에 적용되던 ▲고속도로 주행 보조를 탑재하고 ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 ▲차로 유지 보조 등을 함께 적용해 더욱 편리한 주행 경험을 제공한다.
캐스퍼 일렉트릭의 이번 수상은 노조파업이라는 악재를 딛고 일어나 캐스퍼 일렉트릭의 성공에 사활을 건 GGM의 노력이 있었기에 가능했다는 평가다.
지난해 하반기부터 본격적인 캐스퍼 일렉트릭 양산에 들어간 GGM은 무결점 최고 품질 확보를 위해 전사적인 노력을 기울여왔다.
전문경영진을 대거 영입하고 직원들을 해외연수를 보내 선진품질 기법을 배우게 하는 등 양산전부터 준비에 만전을 기해온 GGM이 만든 캐스퍼 일렉트릭은 지난해 10월 첫 수출을 시작으로 올해 일본 시장 진출 등 전세계 50여국에 수출될 예정이다.
특히 현대자동차가 그동안 진출에 실패한 일본 시장에 본격적으로 도전장을 내민 전력차종으로 캐스퍼 일렉트릭을 선정해수출 초도 물량이 일본 현지로 보낸 GGM은 완벽한 품질 유지를 위해 일본 수출 물량 전용 품질시설을 30억원 이상을 투자해 새롭게 조성, 이중삼중으로 체크하고 있다.
앞서 일본 선적 물량에 대해서 일본현지 하역장으로 찾아가 최종점검을 나선 GGM은 현지에서 '품질을 월등하다'는 극찬을 받은 것으로 알려졌다.
아울러 GGM은 캐스퍼 일렉트릭이 본격적인 수출길에 오른 올해 노조 파업으로 인한 우려도 제기되기도 했지만 흔들림 없이 양산해냄과 동시에 늘어난 물량 소화를 위해 추가 인력 채용에 나서는 등 '상생형 일자리'로서 역할도 충실히 수행하면서 광주의 새로운 일자리 창출에도 앞장서고 있다.
윤몽현 GGM대표이사는 "미국으로 캐스퍼 일렉트릭이 수출되지 않음에도 불구하고 미국 오토쇼에서 최고의 전기차로 선정된 것은 굉장히 이례적이라고 볼 수 있다"며 "그만큼 우리 캐스퍼 일렉트릭이 성능이나 품질이 세계적으로 공인을 받았다는 의미"라고 말했다.
윤몽현 대표는 "일본에서도 캐스퍼 일렉트릭의 사전예약물량이 수백대에 이르는 등 반응이 좋아 앞으로 더 많은 물량이 수출될 것으로 기대된다"며 "무결점 최고 품질을 유지하고 지켜나갈 수 있도록 앞으로도 전 임직원이 함께 최선을 다하겠다"고 강조했다.
한편 지난 2004년 출범한 월드카 어워즈는 '북미 올해의 차(The North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year, NACTOY)', '유럽 올해의 차(Car of the Year, COTY)'와 함께 세계 3대 자동차 상으로 꼽히며 매년 미국 '뉴욕 국제 오토쇼(New York International Auto Show)'에서 결과가 발표된다.
월드카 어워즈는 특정 지역 시장을 기반으로 평가하는 다른 두 상과 달리 전 세계를 대상으로 하며, 최소 2개 대륙에서 연간 1만 대 이상 판매한 신차에 후보 자격을 부여하기 때문에 권위와 상징성이 높다.
도철원기자 repo333@mdilbo.com
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'화재' 악재 만난 금호타이어···올해 5조원 매출 '먹구름 ' 17일 오전 7시11분께 광주 광산구 송정동 금호타이어 공장에서 불이 났다. 강주비기자 rkd98@mdilbo.com 광주공장에서 발생한 대형 화재로 공장 가동이 중단되면서 그동안 회생의 날갯짓을 이어가던 금호타이어에 먹구름이 드리워졌다.최근 이어져온 글로벌 자동차시장 호조 속에 매년 역대 최다 매출을 경신하며 올해 매출 '5조 원'을 목표로 삼았지만 국내 핵심공장인 광주공장이 가동불능 상태에 빠지면서 목표달성이 어려워졌을 뿐만 아니라 지역경제에도 악영향을 미치게 됐다.18일 금호타이어에 따르면 지난 17일 화재가 난 광주공장은 하루 평균 3만 3 천본의 타이어를 생산하고 있으며 현장 직원 1천800여 명 등 2천200여 명이 근무하고 있다.광주공장이 국내 생산분의 절반 가까이를 생산하는 공장이었다는 점에서 공장 가동 전면 중단으로 인한 생산 차질은 매출에 매우 큰 악영향을 끼칠 것으로 보인다.특히 이번에 화재가 발생한 2 공장의 주요 시설이 모두 불에 타면서 공정간 연결이 돼 있는 1공장 역시 사실상 가동자체가 불가능해지는 등 공장전체가 멈춰 섰다.화재가 완전된 이후 소방당국의 허가가 있어야만 정확한 피해규모 등을 알 수 있는 상황이지만 주요 시설이 모두 불에 탄 상태에서 복구까지 얼마나 시일이 소요될진 알 수 없는 상태다.또 타이어공장의 경우 24시간 가동체제를 유지하고 있다는 점에서 광주공장의 물량을 생산계획이 다른 공장에서 생산하는 것도 쉽지 않아 우선순위에 따라 일부물량만 다른 공장에서 생산할 수 있을 뿐 물량 재배치도 여의치 않은 것으로 전해졌다.자동차생산업체로 납품하는 OE(신차용 타이어) 생산 비중이 높은 광주공장의 생산중단은 지역 자동차업계 생산차질로 이어질 것이라는 우려도 제기됐지만 기아 오토랜드 광주(기아 광주공장)와 광주글로벌모터스(GGM)의 생산차질로는 이어지지 않을 전망이다.기아 광주공장은 경우 금호타이어 외에도 다른 업체들로부터 타이어를 공급받고 있는 데다 광주공장 생산이 이뤄지지 않을 경우 다른 업체 공급량을 늘리는 방식으로 대응키로 했다.GGM은 광주공장이 아닌 곡성공장으로부터 납품을 받고 있는 데다 정상적으로 공급이 이뤄지고 있어 생산차질은 없다는 입장이다.하지만 금호타이어 광주공장의 전면 중단은 2분기 매출 감소에 직격탄이 될 것으로 예상된다.지난해 매출 4조 5천억 원, 영업이익 5천900억 원 등 역대 최대 성과를 거뒀던 금호타이어는 올해 매출로 사상 최대인 5조 원을 목표로 삼았다.지난 1분기 1조2천62억원 매출과 1천448억원의 영업이익을 기록하는 등 프리미엄 시장 공략을 통한 매출 극대화를 꾀하고 있었다는 점에서 공장 가동 중단은 매출액 급감으로 이어질 가능성이 크다.금호타이어 관계자는 "현재로선 화재가 모두 진화된 이후 공장 상황을 확인해야만 추후 계획을 밝힐 수 있을 것"이라며 "피해 규모와 물량 재배치 등도 지금으로서는 상황을 지켜봐야만 한다"고 말했다.도철원기자 repo333@mdilbo.com
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