기아 EV5 등 생산 맞물려 공급 부족 우려
노사 합의 거쳐 부족물량 타공장서 생산

기아 오토랜드 광주(이하 기아 광주공장)에서 생산 중인 글로벌 스테티셀러 '셀토스'가 기아 오토랜드 화성(이하 화성공장)에서도 추가 생산된다.
내년 출시될 신형 셀토스에 하이브리드 모델이 추가되면서 기존 광주공장의 물량만으론 감당하기 어렵다는 판단에서다.
7일 기아 광주공장에 따르면 내년 출시될 신형 셀토스는 기존 가솔린 모델에 이어 하이브리드 모델이 함께 생산된다.
소형 SUV 판매 1위를 기록하고 있는 셀토스 하이브리드 모델 출시에 대한 소비자들의 기대가 컸던 만큼 신규하이브리드 모델에 대한 수요 역시 높을 것으로 전망되고 있다.
셀토스는 스포티지와 함께 기아의 글로벌 시장 판매 순위 1~2위를 기록할 만큼 높은 인기를 구가하고 있다.
광주 1 공장에서 생산되는 셀토스는 지난해 글로벌 시장에서 31만 대가 판매되면서 58만 대를 기록한 스포티지에 이어 판매량 2위를 기록했다. 지난해 판매량의 67.7%가량이 해외일 정도로 해외에서 높은 인기를 구가하고 있다.
올해 3월 판매 실적에서도 국내에서는 5천351대가 판매됐지만 해외 판매 물량이 2만 439대로, 해외시장의 인기는 높다.
셀토스는 스포티지와 함께 광주 자동차산업의 주력 제품이자 주요 수출품인 셈이다.
그동안 셀토스는 상품성 개선 모델만 출시 돼오다 완전 변경모델인 '신형 셀토스'가 7년 만에 출시된다는 점에서 판매량이 크게 늘어날 것으로 전망되고 있다.
특히 셀토스 라인업에 처음으로 추가된 셀토스 하이브리드모델의 경우 공인연비가 '20㎞/ℓ'에 이를 것이라는 기대 섞인 전망도 나오는 등 가장 큰 기대를 받고 있다.
최근 하이브리드 모델을 선호하는 운전자들이 급증하면서 기존 SUV차종들도 하이브리드 판매 비율이 내연기관과 비교했을 때 8대 2에 이를 정도로 압도적인 수준인 것으로 알려졌다.
기아 노사가 광주 1 공장의 주력 차종인 셀토스를 후속 모델인 2세대부터 화성 2 공장에서 병행 생산하기로 합의, 광주 1 공장 생산능력을 초과하는 물량을 화성공장에서 생산키로 했다.
기아 측은 1 공장에서 올해 하반기부터 광주공장 첫 전용 전기차인 EV5 생산을 병행해야 한다는 점도 고려한 것으로 전해졌다.
기아 광주공장 관계자는 "내년 출시 예정인 신형 셀토스와 관련해 광주공장의 생산 물량 변화는 없다"며 "하이브리드 모델 생산으로 셀토스 생산량이 늘어날 것으로 보고 부족한 물량만큼만 화성 2 공장에서 생산한다고 보면 된다"라고 말했다.
도철원기자 repo333@mdilbo.com
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'화재' 악재 만난 금호타이어···올해 5조원 매출 '먹구름 ' 17일 오전 7시11분께 광주 광산구 송정동 금호타이어 공장에서 불이 났다. 강주비기자 rkd98@mdilbo.com 광주공장에서 발생한 대형 화재로 공장 가동이 중단되면서 그동안 회생의 날갯짓을 이어가던 금호타이어에 먹구름이 드리워졌다.최근 이어져온 글로벌 자동차시장 호조 속에 매년 역대 최다 매출을 경신하며 올해 매출 '5조 원'을 목표로 삼았지만 국내 핵심공장인 광주공장이 가동불능 상태에 빠지면서 목표달성이 어려워졌을 뿐만 아니라 지역경제에도 악영향을 미치게 됐다.18일 금호타이어에 따르면 지난 17일 화재가 난 광주공장은 하루 평균 3만 3 천본의 타이어를 생산하고 있으며 현장 직원 1천800여 명 등 2천200여 명이 근무하고 있다.광주공장이 국내 생산분의 절반 가까이를 생산하는 공장이었다는 점에서 공장 가동 전면 중단으로 인한 생산 차질은 매출에 매우 큰 악영향을 끼칠 것으로 보인다.특히 이번에 화재가 발생한 2 공장의 주요 시설이 모두 불에 타면서 공정간 연결이 돼 있는 1공장 역시 사실상 가동자체가 불가능해지는 등 공장전체가 멈춰 섰다.화재가 완전된 이후 소방당국의 허가가 있어야만 정확한 피해규모 등을 알 수 있는 상황이지만 주요 시설이 모두 불에 탄 상태에서 복구까지 얼마나 시일이 소요될진 알 수 없는 상태다.또 타이어공장의 경우 24시간 가동체제를 유지하고 있다는 점에서 광주공장의 물량을 생산계획이 다른 공장에서 생산하는 것도 쉽지 않아 우선순위에 따라 일부물량만 다른 공장에서 생산할 수 있을 뿐 물량 재배치도 여의치 않은 것으로 전해졌다.자동차생산업체로 납품하는 OE(신차용 타이어) 생산 비중이 높은 광주공장의 생산중단은 지역 자동차업계 생산차질로 이어질 것이라는 우려도 제기됐지만 기아 오토랜드 광주(기아 광주공장)와 광주글로벌모터스(GGM)의 생산차질로는 이어지지 않을 전망이다.기아 광주공장은 경우 금호타이어 외에도 다른 업체들로부터 타이어를 공급받고 있는 데다 광주공장 생산이 이뤄지지 않을 경우 다른 업체 공급량을 늘리는 방식으로 대응키로 했다.GGM은 광주공장이 아닌 곡성공장으로부터 납품을 받고 있는 데다 정상적으로 공급이 이뤄지고 있어 생산차질은 없다는 입장이다.하지만 금호타이어 광주공장의 전면 중단은 2분기 매출 감소에 직격탄이 될 것으로 예상된다.지난해 매출 4조 5천억 원, 영업이익 5천900억 원 등 역대 최대 성과를 거뒀던 금호타이어는 올해 매출로 사상 최대인 5조 원을 목표로 삼았다.지난 1분기 1조2천62억원 매출과 1천448억원의 영업이익을 기록하는 등 프리미엄 시장 공략을 통한 매출 극대화를 꾀하고 있었다는 점에서 공장 가동 중단은 매출액 급감으로 이어질 가능성이 크다.금호타이어 관계자는 "현재로선 화재가 모두 진화된 이후 공장 상황을 확인해야만 추후 계획을 밝힐 수 있을 것"이라며 "피해 규모와 물량 재배치 등도 지금으로서는 상황을 지켜봐야만 한다"고 말했다.도철원기자 repo333@mdilbo.com
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