강기정 시장 “광주시도 수용…중재안 수용 믿어”
사측 “수용하겠다”…노조선 4일 수용여부 결정

광주시 노사민정협의회가 파업 장기화로 갈등을 겪고 있는 광주글로벌모터스(이하 GGM)에 최종 중재안을 제시했다.
두 달여간 노조와 사측의 의견을 조율해 만들어진 중재안이라는 점에서 사측은 곧바로 수용의 뜻을 밝혔지만 노조 측은 4일께 수용여부를 결정할 것으로 알려지면서 '상생'의 마지막 공은 노조가 쥐게 됐다.
광주시 노사민정협의회는 2일 시청 중회의실에서 2025년 제2차 협의회를 열고 GGM 갈등 해결을 위한 조정·중재안을 마련하고 노조와 경영진에 권고했다.
노조와 사측을 향한 공동중재안에는 노사민정 대타협 GGM 설립정신을 담은 노사상생발전협정서 준수, 협력적 노사관계 구축을 위한 컨설팅 등 노사문화 개선 마련이 담겼다.
경영진에는 노조·상생협의회 활동에 필요한 사무실을 제공하고 조합비 일괄공제(Check-off), 단체교섭 시 근로시간 면제 범위 확대(4시간→8시간), 공급물량 확대(2교대 도입) 및 신규모델 도입 등 비전 제시, 공동근로복지기금 확대를 제안했다.
노조에는 35만 대 생산목표 달성 때까지 파업을 유보하고 노사상생협의회의 역할 존중, 35만 대 생산목표 조기 달성을 위한 2교대 근무 적극 협력을 제안했다.
광주시에도 사회적 임금(광주시 지원 공동복지프로그램) 적극 이행, 공동근로복지기금 증액으로 실질적 복지 확대, 물가 및 주거비 상승률을 반영한 주거지원비 현실적 수준 지원, GGM 갈등 현안 모니터링을 위한 노사민정협의회 산하 상설기구 설치를 권고했다.
임태호 조정·중재특별위원회 위원장은 "조정·중재안은 상생·화합·미래지향의 3대 원칙 하에 당사자 간 공멸을 막고 광주시민과 함께 약속한 노사민정 대타협의 정신, 세계 속 GGM으로 나아가는 미래지향의 정신을 담았다"며 "GGM의 지속할 수 있는 밝은 미래를 위해 조정·중재안을 GGM 노사가 적극 수용해 사회적 대타협을 이루길 바란다"고 말했다.
강기정 광주시장도 "트럼프 관세정책 발효를 앞두고 폭풍전야인 자동차 업계와 1대 주주인 시민이 지켜보고 있다"며 "GGM 경영진과 노조 모두 중재안을 받아들인다면, 상생의 힘을 다시 한번 확인하게 될 것이다. 노조와 경영진이 모두 중재안을 수용할 것이라고 믿는다"고 밝혔다.
GGM 측은 중재안을 수용하겠다는 입장이다.
사 측은 "이번 조정 중재안에 노사상생발전협정서의 취지와 맞지 않은 내용이 일부 포함돼 있어 회사도 부담은 되지만, GGM이 설립되는 과정에서 노사상생발전협정서 체결의 주체가 됐던 노사민정협의회가 심사숙고 끝에 제시한 중재안이기 때문에 존중하겠다"며 수용키로 했다.
이어 "최근 국내뿐만 아니라 해외에서도 캐스퍼에 대한 호평이 잇따르며 판매 호조세가 이어지고 있는 상황을 고려했을 때 회사가 지금 매우 중요한 갈림길에 서 있는 만큼, 이번 중재안을 받아들이고 하루빨리 내부적 안정화를 되찾아 지역경제 활성화와 일자리 창출을 위해 더욱 노력하겠다"라고 강조했다.

하지만 노조의 경우 가장 핵심적인 요구조건이었던 노조 전임제(타임오프제)가 받아들여지지 않았다는 점에서 수용여부는 여전히 불투명하다.
당초 노조 측에선 헌법적 가치와 노동 3권을 부정하는 중재안이 나올 경우 더 큰 노사갈등을 불러오게 될 것이라며 중재안에 부정적인 입장이었던 만큼 '파업유보'와 '노사상생협의회 역할 존중'을 어떻게 받아들이느냐에 따라 수용여부가 결정될 것으로 보인다.
지역경제계에서도 상생을 위해서라도 중재안을 받아들이길 바라고 있다.
광주형 일자리가 '양질의 지역청년 일자리 확대'를 위해 출범한 만큼 지역의 미래를 위해서라도 반드시 순항해야 한다는 점에서 양측 모두 대승적 차원에서 한 발짝씩 물러나 대타협을 이뤄내길 기대하고 있다.
지역경제계 관계자는 "노사상생 대타협의 정신으로 만들어진 GGM은 국내 유일의 상생일자리이자 광주 시민들이 함께 한 소중한 결과물"이라며 "더 큰 결실과 미래 지역 청년들을 위해서 상생의 정신으로 중재안을 적극적으로 수용했으면 하는 바람"이라고 말했다.
도철원기자 repo333@mdilbo.com
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'화재' 악재 만난 금호타이어···올해 5조원 매출 '먹구름 ' 17일 오전 7시11분께 광주 광산구 송정동 금호타이어 공장에서 불이 났다. 강주비기자 rkd98@mdilbo.com 광주공장에서 발생한 대형 화재로 공장 가동이 중단되면서 그동안 회생의 날갯짓을 이어가던 금호타이어에 먹구름이 드리워졌다.최근 이어져온 글로벌 자동차시장 호조 속에 매년 역대 최다 매출을 경신하며 올해 매출 '5조 원'을 목표로 삼았지만 국내 핵심공장인 광주공장이 가동불능 상태에 빠지면서 목표달성이 어려워졌을 뿐만 아니라 지역경제에도 악영향을 미치게 됐다.18일 금호타이어에 따르면 지난 17일 화재가 난 광주공장은 하루 평균 3만 3 천본의 타이어를 생산하고 있으며 현장 직원 1천800여 명 등 2천200여 명이 근무하고 있다.광주공장이 국내 생산분의 절반 가까이를 생산하는 공장이었다는 점에서 공장 가동 전면 중단으로 인한 생산 차질은 매출에 매우 큰 악영향을 끼칠 것으로 보인다.특히 이번에 화재가 발생한 2 공장의 주요 시설이 모두 불에 타면서 공정간 연결이 돼 있는 1공장 역시 사실상 가동자체가 불가능해지는 등 공장전체가 멈춰 섰다.화재가 완전된 이후 소방당국의 허가가 있어야만 정확한 피해규모 등을 알 수 있는 상황이지만 주요 시설이 모두 불에 탄 상태에서 복구까지 얼마나 시일이 소요될진 알 수 없는 상태다.또 타이어공장의 경우 24시간 가동체제를 유지하고 있다는 점에서 광주공장의 물량을 생산계획이 다른 공장에서 생산하는 것도 쉽지 않아 우선순위에 따라 일부물량만 다른 공장에서 생산할 수 있을 뿐 물량 재배치도 여의치 않은 것으로 전해졌다.자동차생산업체로 납품하는 OE(신차용 타이어) 생산 비중이 높은 광주공장의 생산중단은 지역 자동차업계 생산차질로 이어질 것이라는 우려도 제기됐지만 기아 오토랜드 광주(기아 광주공장)와 광주글로벌모터스(GGM)의 생산차질로는 이어지지 않을 전망이다.기아 광주공장은 경우 금호타이어 외에도 다른 업체들로부터 타이어를 공급받고 있는 데다 광주공장 생산이 이뤄지지 않을 경우 다른 업체 공급량을 늘리는 방식으로 대응키로 했다.GGM은 광주공장이 아닌 곡성공장으로부터 납품을 받고 있는 데다 정상적으로 공급이 이뤄지고 있어 생산차질은 없다는 입장이다.하지만 금호타이어 광주공장의 전면 중단은 2분기 매출 감소에 직격탄이 될 것으로 예상된다.지난해 매출 4조 5천억 원, 영업이익 5천900억 원 등 역대 최대 성과를 거뒀던 금호타이어는 올해 매출로 사상 최대인 5조 원을 목표로 삼았다.지난 1분기 1조2천62억원 매출과 1천448억원의 영업이익을 기록하는 등 프리미엄 시장 공략을 통한 매출 극대화를 꾀하고 있었다는 점에서 공장 가동 중단은 매출액 급감으로 이어질 가능성이 크다.금호타이어 관계자는 "현재로선 화재가 모두 진화된 이후 공장 상황을 확인해야만 추후 계획을 밝힐 수 있을 것"이라며 "피해 규모와 물량 재배치 등도 지금으로서는 상황을 지켜봐야만 한다"고 말했다.도철원기자 repo333@mdilbo.com
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