의존도 높은 건설업·부동산 경기 악화 영향
국가 주력 수출산업 밸류체인서 소외도 부정적
위니아 직원들이 공장에서 제품을 생산하고 있는 모습. 위니아 제공,
광주·전남지역 실질 임금이 지난해보다 떨어진 것으로 나타났다. 특히 대유위니아그룹 법정관리 사태를 비롯해 건설사 연쇄 부도, 부동산 거래 절벽 등의 유탄을 고스란히 맞은 광주·전남은 임금 상승률이 가장 더딘 것으로 분석됐다.
특히 국내 수출 규모가 늘어나고 있지만 반도체나 2차전지 등 국가 주력 산업 밸류체인에서 광주·전남지역이 소외된 것도 부정적 영향을 끼친 것으로 해석된다. 인구가 빠르게 줄어들고 있는 상황에서 강도 높은 산업 체질 개선이 요구된다.
고용노동부가 공개한 '2024년 4월 시도별 임금·근로시간조사 결과'를 살펴보면 상용근로자 임금 총액(년·1인 기준)의 경우 광주는 3천481만원, 전남은 3천704만원으로 조사됐다. 지난해 4월과 비교해서 각각 1.4%, 1.9% 증가한 수치다.
이는 전국 17개 시·도 중 가장 낮은 수치다. 충남은 14.8%, 세종 5.9%, 인천 5.1%, 경북 5.7% 등과 비교하면 한참 낮고 비교적 하위권인 울산 2.9%, 대전과 충북 3.0% 등과 비교해서도 크게 떨어진다.
임금 상승 폭은 낮은 데 반해 물가는 크게 뛰면서 실질 임금은 낮아졌다. 실질 임금은 소비자물가지수를 반영한 임금의 실질적 가치를 나타낸다. 실질 임금이 하락하면 근로자들이 받는 명목 임금이 오르더라도 실제 생활하는 데 필요한 비용은 더 많아져 임금이 하락한 효과가 나타난다.
지난해 4월 기준 광주와 전남의 실질 임금은 각각 3천94만원, 3천264만원이었다. 그러나 올해 4월 기준으로는 광주가 3천37만원, 전남이 3천220만원으로 각각 1.8%, 1.3% 줄었다.
그러면서 광주와 전남은 대전(-0.1%)과 함께 유일하게 실질 임금이 하락한 지자체라는 오명을 안았다. 충남(12.0%)이나 세종(3.0%), 경기·경북(2.8%)은 비교적 높은 실질 임금 상승률을 나타냈다.
광주와 전남 실질 임금이 하락한 이유로는 주력 산업이 극심한 침체를 겪고 있는데다 반도체나 2차전지 등 국내 수출을 주도하고 있는 핵심 산업 밸류체인에 합류하지 못한 탓으로 분석된다.
광주 상용근로자의 산업별 비중을 전국과 비교해 보면 보건업·사회복지, 서비스업, 건설업 등은 높은 반면, 제조업, 전문,과학·기술서비스업 등은 낮다.
코로나19 팬데믹 이후 3고 현상으로 인해 부동산 경기 침체와 함께 건설업 연쇄 부도 등이 발생하면서 유독 큰 타격을 받았다. 이와 함게 지난해 대유위니아그룹 전자 계열사의 법정 관리 사태도 지역 경기에 부정적 영향을 끼쳤다.
전남 상용근로자의 산업별 비중을 전국과 비교해 보면 건설업, 보건업·사회복지서비스업 등은 높은 반면, 전문,과학·기술서비스업 등은 낮다. 마찬가지로 부동산 경기 침체 영향을 고스란히 받은 것으로 분석된다. 실제 지난해에 비해 전국적으로 건설업 종사자는 2.0%(3만명), 숙박·음식점업은 2.4%(2만9천명) 각각 줄었다.
시·도별 상대 임금 수준을 살펴보면, 전국 평균을 100이라고 했을 때 광주와 전남은 각각 84.9%, 90.3%인 것으로 나타났다. 서울(112.2)과 울산(110.9), 충남(106.9) 등은 상대적으로 높았다. 제주는 78.7로 가장 낮았다.
고임금 업종인 정보통신업과 금융·보험업, 전문, 과학·기술서비스업 등이 서울에 집중된 영향으로 풀이된다. 또 자동차·조선·화학 등 대규모 제조업체와 협력업체가 밀집된 울산과 충남 등이 상대적으로 임금 수준이 높은 것으로 해석된다.
반면 숙박과 음식점업 등 서비스업 비중이 높은 지방 광역시와 제주 등은 상대적으로 낮은 수준에서 형성됐다.
올해 4월 기준 상용근로자 1인 이상 사업체의 1인당 근로시간을 살펴보면, 광주와 전남은 각각 165.3시간, 164.8시간으로 전국 평균인 167.7시간 보다 낮은 것으로 나타났다. 주로 근로 시간이 긴 제조업 비중이 다른 지역보다 낮은 영향으로 풀이된다.
제조업 비중이 높은 경남(172.0시간)과 울산(171.8시간), 충남(171.7시간) 등이 상위권을 차지했다.
근로 시간 증감을 살펴보면, 광주는 지난해 같은 기간보다 6.3시간, 전남은 3.6시간 늘었다. 전국적으로는 5.8 시간이 증가한 데 비해 상승 폭이 적었다.
이삼섭기자 seobi@mdilbo.com
- GGM노조파업에 올해 고용 300명 물건너 갔다 10일 광주 서구 광주시청 앞에서 금속노조 광주글로벌모터스(GGM)지회가 '파업선포 기자회견'을 하고 있다. 뉴시스지역 청년 일자리 창출을 목표로 한 '광주형 상생일자리'광주글로벌모터스(이하 GGM)의 300명 채용 계획이 노조파업이 현실화되면서 무산됐다.당초 GGM에선 '추가 고용을 통한 2교대 근무로 8~9만 대 생산'을 계획했지만 노조 측의 반대 등이 이어지면서 현대자동차가 올해 생산물량을 5만 6천800대로 최종 확정하면 서다.10일 GGM 등에 따르면 올해 캐스퍼 생산 확정 물량은 지난해 생산량 5만 3천29대보다 7.1% 늘어난 5만 6천800대로 설립 이후 최대 규모다.특히 올해 생산물량은 내연차 비중이 16%(9천100대) 수준으로 대거 줄어든 반면 반면 전기차 비중은 84%(4만 7천700대)로 대폭 늘어났다.올해 2월부터 전기차 일본 수출이 본격화되면서 기존 유럽 물량과 함께 전기차 수출 물량이 크게 늘어날 전망됨에 따라 내수용인 내연차량 생산을 줄이고 수출용 전기차 생산에 주력키로 한 것으로 알려졌다.그동안 캐스퍼 국내 물량도 매년 4만여 대 수준이었음을 감안했을 때 줄어든 국내 물량만 3만 1천여 대 수준인 셈이다. 물량부족을 걱정했던 GGM이 늘어난 생산량을 감당 못하게 됐다는 의미기도 하다.GGM은 생산량 확대에 대비해 올해 300명을 추가고용해 2교대 생산에 나설 예정이었지만 노조 측이 고용불안을 이유로 2교대를 반대하면서 현대자동차도 결국 2교대 생산 논의를 중단하고 올해 사업을 최종 확정했다.GGM 측은 1/4분기에는 토요특근 월 2회, 2/4분기부터 토요 특근 월 3회 등으로 늘어난 생산물량을 감당한다는 계획이다. 다. 300명 추가 고용은 사실상 없던 일이 된 셈이다.지난해까지 누적 16만 382대를 생산했던 GGM이 올해 당초 계획대로 8~9만 대 생산이 가능했다면 3년이면 누적 생산량 35만 대를 달성할 수 있었다는 점에서 노조 반대는 '자충수' 다름없다는 이야기가 나온다.누적 35만 대 달성을 통해 노사상생발전협정서 적용 기준을 벗어나 새로운 노사관계를 정립하는 것이 나았다는 것이다.광주글로벌모터스 내부에 마련된 '상생의 일터 '표지석. GGM 제공. GGM 제공GGM의 경우 노사상생발전협정서를 기준으로 한 투자와 계약이 체결돼 경영진도 '노사상생발전협정서 범위 내 경영' 의무를 지고 있어 이를 위반할 경우 법적 책임을 져야만 한다.상생발전협정서 범위를 벗어난 요구를 원천적으로 들어줄 수 없는 구조라는 점에서 노조 파업은 제2의 도약을 꿈꿨던 GGM의 발목을 잡은 거나 마찬가지라는 것이다.GGM관계자는 "올해 생산물량이 확정되면서 당초계획했던 300명 고용은 현재로선 불가능해졌다"며 "상생발전협정서 범위 내에선 언제든 대화가 가능하다. 노조에 교섭 재개 요청을 했다. 상생협력의 정신을 바탕으로 노조와 교섭을 계속 이어가겠다"고 말했다.지역에서는 이 같은 GGM의 상황에 우려를 표하고 있다.'무노조 무파업'을 근간으로 한 상생발전협정서 위반은 GGM을 존폐 위기로 몰아넣을 수도 있다며 '노조파업'은 절대 이뤄져서는 안 된다는 입장이다.최근 광주미래차모빌리티진흥원 노조도 GGM노조파업을 두고 "GGM은 단순히 기업의 이익을 넘어 광주 지역경제와 시민의 삶에 긍정적인 영향을 미치는 책임있는 기업이 돼야 한다"며 노사 상생협의회를 통해 지역사회와 성장하기 위한 최선의 방법을 모색해야 한다고 촉구했다.지역경제계 관계자는 "GGM노조 파업은 단순한 노사 갈등이 아닌 최악의 경우 회사가 문을 닫게 만들 수도 있는 심각한 문제"라며 "밥그릇을 스스로 깨는 우를 범해서는 안된다"라고 지적했다.또 다른 관계자도 "최근 노조의 주장을 보면 임금 이야기는 쏙 들어가고 회사가 노조를 인정하지 않는다고만 한다"며 "생산물량이 늘어나면서 임금상승도 큰 폭으로 이뤄지고 있는 것으로 알고 있다. GGM과 노조가 함께 갈 수 있는 방향이 무엇인지 진지한 고민이 필요하다"고 했다.한편 GGM노조는 이날 노조집행부 부분파업을 시작으로 사측에서 노조의 요구를 받아들이지 않을 경우 파업 규모를 확대하겠다며 총력 투쟁을 예고했다.노조 측은 "이번 파업의 책임은 사용자, 광주시, 주주단이 '상생'의 길을 포기하고 노조탄압을 지속하기 때문"이라며 "노사상생협정서 어디에도 '무노조 무파업' 문구가 없는데도 이를 전제로 회사가 설립된 것처럼 협박하고 있다. 상생의 길을 가고자 한다면 헌법에 보장된 노동 3권을 보장하고 부당노동행위에 대한 사과가 있어야 한다"고 주장했다.GGM노조는 지난해 12월 31일 조합원 225명을 대상으로 임금·단체협상 요구안 관철을 위한 찬반 투표를 진행, 찬성률 88.9%(200명)로 쟁의행위를 가결했다.도철원기자 repo333@mdilbo.com
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