금호타이어 노조가 임단협 교섭 결렬 선언 이후 쟁위행위를 위한 모든 절차를 마치면서 실질적인 파업으로 돌입할 것인지에 대해 관심이 모아지고 있다.

노조 측이 14일을 파업 돌입 결정의 마지노선으로 정하면서 그 기간 내에 노사 양측이 합의를 이끌어낼 수 있을지는 미지수이기 때문이다.

11일 전국금속노동종합 금호타이어지회 등에 따르면 지난 8일부터 이틀간 조합원 대상 찬반투표 결과 96.43％의 찬성률로 쟁의행위를 가결했다.

투표에는 전체 조합원 3천545명 중 3천219명이 참여했으며 이 중 3천104명이 쟁의행위에 찬성했다.

노조는 6~7월 사측과 12차례 본교섭과 7차례의 실무위원회 교섭을 진행했지만 임단협 안을 두고 이견을 좁히지 못했다.

노조 측은 월 기본급 15만 9천800원 인상, 실적에 따른 성과급 배분, 고용안정, 신입 조합원 차별 해소 등을 요구했다.

지난달 29일 협상 결렬을 선언한 노조는 지방노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청했고 결국 지노위는 조정 중지결정을 내렸다.

파업 개시에 대한 절차적 요건을 마친 노조는 14일 쟁위대책위원회를 소집해 파업 돌입 여부를 결정할 예정이다.

금호타이어 노사 양측의 가장 큰 쟁점은 '실적에 따른 성과급 배분'인 것으로 알려졌다.

노조 측은 지난해 사상 최대의 성과를 일궈내고 올해도 2분기 연속 13% 영업이익을 달성하는 등 더 높은 실적을 경신하고 있다며 '조합원의 노력과 양보'로 이뤄진 성과에 대한 보상을 요구하고 있다.

노조 관계자는 "압도적인 찬성률은 임단협 승리에 대한 조합원의 높은 연말이 나타난 것이며 사측이 조합원의 합당한 요구를 무시한 태도에 대한 분노가 표출된 것"이라면서 "경영진은 전향적인 제시안과 개악 안 철회 입장을 조속히 결단해야 할 것"이라고 주장했다.

하지만 사측은 이 같은 조합의 요구안에 난색을 표하고 있다.

금호타이어 측은 지난해 전 구성원이 각자의 역할과 책임을 다한 결과 뜻깊은 경영 성과를 이뤘다면서도 오랜 적자로 취약해진 재무구조, 치솟는 선임과 재료 상승 등 하반기 어려움이 예상된다는 입장이다.

금호타이어 관계자는 "대화를 통한 문제해결이 아닌 노사 갈등은 가까스로 회복한 시장의 신뢰를 저버리는 행위로 대외 이미지 하락에 따른 경쟁력 저하로 다가올 것"이라며 "조속히 교섭이 재개돼 깊이 있는 논의를 통해 상호 수용할 수 있는 최선의 방안을 찾도록 노력하겠다. 노조 역시 성실하고 책임감 있게 협상에 임해줄 것을 간곡히 요청한다"고 밝혔다.

도철원기자 repo333@mdilbo.com