내년 1분기까지 협력사 채용·복지 등 실효성 있는 지원책 마련
정부,‘성장-고용-복지’ 선순환 구조 위한 제반사항 적극 지원

현대자동차와 기아가 20일 경북 경주시에 위치한 현대차그룹 글로벌상생협력센터(Global Partnership Center, 이하 GPC)에서 '자동차산업 상생협력 확산을 위한 공동선언식'을 개최했다.
현대차·기아는 정부, 전문가, 협력사 대표가 참여하는 '상생협의체'를 구성하고 숙련인력 채용, 직원복지 증진, 산업안전 강화 등 협력사의 전문성과 생산성을 제고할 수 있는 실질적 방안을 마련할 계획이다.
또한 '상생협의체'를 통해 기존 1차 협력사에서 중소 협력사인 2, 3차 협력사까지 지원 대상을 확대하는 한편 일회성이 아닌 지속가능하고 폭넓은 지원책을 강구한다는 방침이다.
현대차·기아는 이달 말부터 정부, 전문가와 함께 협력사 간담회를 열고 협력업체 현장을 방문하는 등 의제 발굴 및 의견 수렴의 과정을 거친다. 이를 통해 2024년 1분기까지 구체적 협력 방안을 마련하고 향후 '상생협력 실천협약'도 체결할 예정이다.
정부는 업계의 자발적 노력과 실천협약 이행에 상응해 성장, 고용, 복지로 이어지는 자동차산업의 선순환 구조를 만들기 위해 필요한 제반사항을 적극 지원한다.
이날 행사에는 이정식 고용노동부 장관, 현대차 이동석 대표이사와 기아 최준영 대표이사, 문성준 현대차·기아 협력회 회장을 비롯해 새로 출범한 '상생협의체'의 좌장을 맡은 자동차융합기술원 이항구 원장 등 전문가들이 참석했다.
이정식 고용노동부장관은 "정부는 현대차·기아와 협력사 간 상생모델이 업계 전반을 넘어 기업, 지역, 업종 단위로 확산될 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다"고 약속했다.
현대차 이동석 대표이사는 "오늘날 현대차·기아가 글로벌 톱 3로 성장하기까지 현대차·기아 임직원들의 노력이 있었지만 그 바탕에는 묵묵히 함께 노력해 준 협력사들이 있었다"며 "자동차 산업에 종사하는 근로자들이 안정적인 복지를 기반으로 안전한 일터에서 마음 편히 일할 수 있도록 진정한 동행을 만들어 나가겠다"고 밝혔다.
기아 최준영 대표이사는 "안정적인 공급망을 바탕으로 완벽한 품질의 차를 생산하기 위해서 협력사와의 동반성장, 상생협력은 선택이 아닌 필수"라며 "협력사에서 가장 어려움을 겪고 있는 문제를 이번 상생협의체를 통해 해소해 나갈 수 있도록 적극 지원하겠다"고 말했다.
도철원기자 repo333@mdilbo.com
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GGM노조 "니네가 책임져라"···민주당·현대차 상경까지 '점입가경' 광주글로벌모터스 노조가 13일 서울 현대자동차 본사 앞에서 노동 3권 보장을 요구하는 기자회견을 열고 있다. 금속노조 광전지부 제공 사측과 극한 대립을 이어가고 있는 광주글로벌모터스(이하 GGM) 노동조합이 13일 더불어민주당과 현대자동차에 '노동 3권을 보장하라'고 요구하고 나서 비판의 목소리가 커지고 있다.지역상생일자리를 만든 당사자로 민주당과 현대차를 지목한 노조는 '너네가 만들었으니 너네가 책임지라'는 입장을 취하면서 그동안 광주시를 비롯한 노사민정, 경제계 등 지역의 목소리를 사실상 외면하면서다.13일 GGM과 금속노조 광주전남지부 등에 따르면 GGM노조와 두 번째 상생일자리인 구미 화섬식품노조 간부 등 30여 명이 이날 민주당 중앙당사와 현대차 본사 앞에서 기자회견을 열고 "노동 3권을 보장하라"고 주장했다.이들 노조는 민주당을 향해 "민주당이 만든 상생형 1 호기업, GGM 노동 3권 보장문제를 민주당이 해결하라"며 "노동 3권 보장이 노사상생의 첫걸음이다. 우리의 정당한 요구를 외면할 경우 5·18 광주항쟁의 정신으로 더 강하고 광범위한 투쟁을 전개할 것"이라고 목소리를 높였다.또 이들은 현대차를 향해서도 "연구개발, 생산라인구축, AS 등 모든 것을 현대차가 주도하고 있으며 경영진도 현대차에서 30년 넘게 근무한 인사들"이라면서 "실질 지배력을 가지고 있지만 그에 합당한 책임은 회피하고 있다"고 했다.이어 "노동 3권을 철저히 무시하는 배후에 현대차가 있다"며 "이제 현대차가 책임지고 해결에 나설 것을 촉구한다. 노동 3권을 보장하고 사내노조활동을 인정한다면 노조는 파업에 나서지 않고 생산에 협력할 것"이라고 강조했다.노조 측은 요구가 받아들여지지 않으면 전체 조합원 파업 등 더 강력하고 조직적인 투쟁에 나서겠다는 입장이다.하지만 GGM노조의 이 같은 행태를 바라보는 지역의 시선은 차갑기만 하다.상생형 일자리의 취지와 그동안 지역의 노력을 깡그리 무시한 셈인 데다 대화 상대방이 사측이 아니라는 점을 분명히 한 것이나 다름없기 때문이다.특히 GGM을 일궈낸 광주시 노사민정협의회가 몇 달여간 공을 들여 만든 중재안의 '35만 대까지 파업 유보'를 받아들일 수 없다며 거부하면서 중재를 위해 노력해 온 지역의 열망을 저버렸다.지역 경제계 관계자는 "광주형 일자리 성공을 위해 달려온 지역의 모든 노력이 무산되는 거 아닌가 하는 우려가 갈수록 커지고 있다"며 "민주당과 현대차에 책임지라고 하는 건 무슨 생각인지 모르겠다. 사측과 더 이상 대화를 하지 않겠다고 나서는 꼴"이라고 비판했다.GGM 측도 이번 노조 측 행위에 상당한 우려를 나타내기는 마찬가지다.'노사상생발전협정서 준수'의 테두리 속에서 받아들일 수 있는 최대 범위가 '노사민정 중재안'이었던 만큼 노조 측에서 이를 받아들이지 않는다면 더 이상 할 수 있는 일이 없다며 이대로 가면 공멸할 수 있다는 위기감마저 나오고 있다.GGM관계자는 "매주 목요일 한차례 씩 교섭을 하고 있는데 사측에서 할 수 있는 건 노사상생발전협정서를 준수하는 범위 내에서만 협상이 가능하다"며 "현대차가 GGM을 인수할 것이라고 생각한다면 그것 자체가 잘못된 판단이다. 지역의 미래를 위해서라도 다시 상생의 의미를 되새기고 대화에 나서야 한다"고 말했다.도철원기자 repo333@mdilbo.com
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