현대,‘17% 할인’캐스퍼 등 23개 차종
기아,‘최대 700만원’ K5 등 8개 차종

현대자동차와 기아가 '2023코리아 세일페스타'를 맞아 대대적인 할인판매에 나선다.
1일 현대차와 기아에 따르면 이달말까지 현대차는 23개 차종, 기아는 8개 차종에 대한 할인 혜택을 제공한다.
지난 2016년부터 8년 연속 '코리아 세일 페스타'에 참여하고 있는 현대차는 전기차 3개 차종을 포함한 승용·RV 21개 차종 2만3천대와 상용 2개 차종 1천500대에 대한 할인을 제공한다.
주요 차종별로 ▲캐스퍼 최대 17% ▲코나 최대 200만원 ▲팰리세이드 최대 10% ▲그랜저 최대 400만원 ▲제네시스 G80 최대 10% 할인 혜택이 제공되고 상용 차량은 ▲파비스 최대 500만원 ▲마이티 최대 400만원 할인된다.
상용 차량은 할인 외에도 ▲파비스 정상 금리 기준 1.5%P 인하 ▲마이티 2.9%(36개월 이하)의 저금리로 할부 구매가 가능하다.
전기차를 대상으로 지난 10월부터 진행 중인 'EV 세일 페스타'의 제조사 할인 혜택도 '코리아 세일 페스타'를 맞아 200만원 증가돼 ▲아이오닉 5 최대 600만원 ▲아이오닉 6 최대 600만원 ▲코나EV 최대 400만원의 구매 혜택이 제공된다.

기아는 K5(HEV 포함), 카니발(카니발 하이리무진 포함), 봉고EV 차종 6천대에 대한 할인을 제공하고, 기존 EV세일페스타 대상 차종인 EV6, 니로EV, 니로 플러스는 할인 혜택을 강화한다.
차종별로 ▲K5(HEV포함) 최대 7% ▲카니발(카니발 하이리무진포함) 최대 7% ▲ 봉고EV 최대 300만원 할인된다.
지난 10월부터 진행 중인 'EV 세일 페스타'의 혜택도 '코리아 세일 페스타'와 연계해 강화된다.
▲EV6 최대 420만원, ▲니로EV ▲니로 플러스 최대 700만원 할인된다.
현대차와 기아가 진행하는 '코리아 세일 페스타'연계 할인 프로그램은 한정수량인 2만4천500대(현대), 6천대(기아)가 각각 소진될 때까지 선착순 계약으로 진행된다.
기아는 전기차의 경우 선착순 6천대와 별도로 'EV세일 페스타'가 종료할때까지 할인혜택을 제공하며 11월 한달간 전시장을 방문하는 고객들에게 친환경 경품과 계약금 지원 쿠폰 등 다양한 혜택을 제공한다.
현대차-기아 관계자는 "'2023 코리아 세일 페스타'에 발맞춰 전기차를 포함한 승용·RV부터 상용 차량까지 다양한 구매 혜택을 준비했다"며 "구매하는 모든 과정에서 고객 여러분이 만족하도록 최선을 다할 것"이라고 말했다.
도철원기자 repo333@mdilbo.com
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美자동차관세 현실화···생산축소 없지만 불확실성'여전' 기아 오토랜드 광주에서 생산 중인 셀토스 조립라인 모습. 기아 제공 도널드 트럼프 미국 대통령이 모든 수입산 자동차에 대해 25% 관세 부과를 공식화하면서 지역의 핵심수출산업인 자동차업계에 대한 우려가 높아지고 있다. 기아를 비롯한 현대차그룹에서 국내 생산 물량의 해외이전은 없다고 확언하면서 당장의 생산물량 변화는 없을 것으로 보이지만, 중장기적으로 미국 수출 비중이 높은 지역 자동차업계의 불확실성이 커졌기 때문이다.27일 자동차업계 등에 따르면 트럼프 미국 대통령이 해외에서 만들어진 자동차와 경트럭에 25% 관세를 부과한다는 포고문에 서명했다. 이번 관세 부과는 다음 달 2일부터 발효되며 3일부터 징수가 시작된다.'현대차그룹에 대한 관세 부과가 없을 것'이라는 트럼프 대통령의 발언으로 현대차와 기아의 수출 차종에 대해서도 관세를 부과하지 않는 것 아니냐는 기대가 나오기도 했지만 현재까진 모든 국가에 적용키로 하면서 '자동차 25% 관세'는 현실로 다가왔다.특히 광주지역 수출의 40% 이상을 차지하는 자동차의 경우 사실상 기아 오토랜드 광주(이하 광주공장)의 수출 물량이나 다름없는 데다 광주공장의 생산물량의 절반이 미국 수출 물량이라는 점에서 자동차업계의 어려움은 광주경제에 직격탄을 미칠 수밖에 없는 상황이다.하지만 이날 미국 조지아주에 위치한 '현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(Hyundai Motor Group Metaplant America, HMGMA)'준공식에 참석한 송호성 기아 대표가 "한국에서 생산하는 물량이 여기서 이동하지는 않을 것"이라며 "앞으로 중장기적으로 지속 성장하는 물량을 여기서 커버한다"고 국내 물량 이전은 없다고 공언했다. 장재훈 현대차그룹 부회장도 "국내 생산이 저하된다기보다 미국 시장에서 더 공격적으로 파이를 넓혀야 하지 않나 생각한다"며 송 대표의 발언에 무게를 더했다.연간 50만 대 규모를 생산하고 있는 기아 광주공장의 물량 감소는 없을 것이라는 점에서 기아를 중심으로 한 협력업체 구조로 이뤄진 지역 자동차업계도 당장은 영향을 받지 않을 것이라는 전망이 나온다.지난해 기아 광주공장이 생산한 51만 3천782대 중 65% 수준인 33만 2천117대가 수출됐으며 미국 수출은 그중 절반 수준인 18만여 대였다. 미국이 최대 수출국임은 맞지만 미국을 제외한 타 국가 수출 물량도 엇비슷한 수준이라는 의미다.일각에서는 우리나라뿐만 아니라 모든 나라를 대상으로 부과하는 관세라는 점에서 기존과 크게 달라진 점이 없는 데다 미국 소비자들의 부담만 가중시킬 가능성이 높아 실질적인 관세부과가 이뤄질지 여전히 미지수라는 분석도 나온다.트럼프 관세 부과가 유예되기도 하는 등 불확실성이 크다는 점에서 지역 자동차업계도 현재로서는 상황 변화를 예의주시하면서 혹시 모를 변화에 대비하고 있다.기아 관계자는 "미국 트럼프 행정부 관세부과는 기업이 아닌 국가 간의 통상 문제이고 예측 불가능한 상황이기 때문에 현대차그룹은 미국 무역 정책의 방향성과 지속성을 철저히 검토하는 등 계속 예의주시하고 있는 상황"이라며 "관세부과와는 별개로 국내 미래경쟁력을 확보하기 위해 올해 사상 최대인 24조 3천억 원을 투자하는 등 국내 투자를 강화하고 있다"고 밝혔다.한편 지난해 광주지역 자동차 관련 수출은 전체 46.5% 수준인 72억 2천100만 달러였으며 올해는 1~2월 기준으로 전체 수출의 47.6% 수준인 11억 8천만 달러로 나타났다.도철원기자 repo333@mdilbo.com
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