국가AI컴퓨팅센터 전남 유력에 급선회 분위기
市, ‘공공 컴퓨팅 자원’ 포함 조건 시 수용할 듯
APEC 끝난 대통령실, 강 시장과 협의 여부 관심

광주에 SK그룹과 오픈AI가 손잡은 AI데이터센터가 들어올 가능성이 제기돼 주목된다. 당초 광주 입지를 희망한 것으로 알려진 SK그룹이 국가AI컴퓨팅센터 유치가 불발된 걸 계기로 재차 '광주행'을 저울질하는 정황이 포착되면서다.
아시아태평양경제협력체(APEC)를 마친 만큼 대통령실도 조만간 국가AI컴퓨팅센터 광주 불발에 따른 후속 조치를 내놓을 거란 전망이 나오면서 AI데이터센터 유치를 둘러싼 새로운 국면이 열리는 모습이다. 다만, 일각에서는 자칫 광주와 전남 간 갈등이 부각될 수 있는 만큼 혼선을 최소화해야 한다는 주문이 나온다.
4일 무등일보 취재를 종합하면, 데이터센터 업계에서는 SK그룹-오픈AI 데이터센터(이하 SK AIDC)가 광주로 갈 수 있다는 전망을 내놓고 있다. 정부와 SK그룹이 광주를 SK AIDC 후보지로 염두에 두는 듯한 물밑 행보가 이어지고 있어서다.
SK그룹은 지난달 초 오픈AI와 한국 서남권(해남 솔라시도)에 AI 데이터센터를 구축하는 내용의 업무협약(MOU)을 맺었다.
그러나 삼성SDS 컨소시엄이 국가AI컴퓨팅센터 사업자로 단독 입찰하면서 전남 해남 솔라시도를 부지로 낙점하자 분위기 변화가 감지된다. SK그룹이 물밑에서 광주로 입지를 타진하고 있는 것으로 알려지면서다.
당초 오픈AI와 협약할 당시에도 SK그룹은 솔라시도보다는 광주를 더 선호했던 것으로 파악됐다. 그러나 광주는 SK AIDC 보다 국가AI컴퓨팅센터가 실익이 크다고 판단해 최종적으로 거절했던 것으로 알려졌다.
광주시는 공공 컴퓨팅 자원이 포함될 경우에만 부지 제공을 포함한 지원을 제공하겠다는 입장이다. 단순한 민간형 AIDC는 전력과 용수만 대규모로 소모하는 데 비해 지역에 파급되는 이익이 적다는 이유다. 실제 민간형 AIDC는 대도시에서는 비선호 시설로 분류한다.
정부 차원에서의 움직임도 엿보인다. 민간 기업인 SK그룹이 광주행을 희망한다면 정부가 개입할 여지가 적다. 그러다보니 정부 또한 국가AI컴퓨팅센터 유치 실패로 민심이 악화한 광주에 SK AIDC를 제시한 것으로도 전해졌다.
다만, 광주시는 공공 컴퓨팅 자원이 포함되지 않을 경우 받지 않겠다는 입장인 만큼 정부는 SK AIDC에 공공성을 담을 방법 또한 배제하지 않고 있는 것으로 파악됐다.
그럴 경우 광주시로서도 국가AI컴퓨팅센터 유치 실패 이후 받아들일 수 있는 현실적 대안으로 분석된다. 당초 광주시 목표는 기업과 대학, 연구소 등에 지원할 공공 컴퓨팅 자원(GPU) 확보가 목표였기 때문이다. '공공AI 인프라 확충' 목표를 달성함과 동시에 글로벌 민간기업과의 협업 효과도 기대할 수 있다.
APEC 일정을 마친 대통령실은 조만간 광주시와 면담을 추진할 것으로 알려졌다. 지난달 27일 김용범 정책실장이 강기정 광주시장과 면담을 한 데 이어 하정우 AI수석과 강 시장의 면담이 곧 이뤄질 것으로 예상된다. 하 수석은 지난 27일 당시 전남대를 찾은 자리에서 "조만간 광주에 무언가가 있을 것"이라고 말하기도 했다.
광주시 관계자는 "(정부와 SK그룹 측의 AIDC 입지 타진에 대해) 말해줄 수 있는 게 없다"면서도 "공공 컴퓨팅 자원이 없으면 광주시로서는 실익이 없다고 판단한 건 일관적 입장"이라고 밝혔다.
그런 가운데 전남도 입장에서는 솔라시도에 'AI 집적지'로 위상을 강화하려는 전략에 차질을 빚을 수 있어 조심스러운 반응이다.
전남도 관계자는 이날 "현재는 정부 차원이 아니라 기업이 주도하는 상황이므로 정치적 해석이나 자극적인 보도는 자제해 달라"고 당부하기도 했다. 그러면서 "좋은 기회이기 때문에 기업이 선택하게 하고 기업이 오게 할 수 있는 조건들을 만들 것"이라고 말했다.
다만, 지역 일각에서는 광주와 전남 간 갈등으로 비화될 것이란 우려도 있다. 광주와 전남, 정부가 AIDC를 둔 혼선을 최소화할 수 있도록 협력해야 한다는 지적이다.
이삼섭기자 seobi@mdilbo.com
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지산IC 진출로 개설 재심의 결정···"사업 추진엔 문제 없어"
강기정 광주시장이 2023년 4월19일 지산IC 현장 설명회가 열린 동구 지산동 지산IC진입로에서 지산IC 활용방안에 대한 입장을 밝히고 있다.
양광삼기자 ygs02@mdilbo.com
광주 제2순환도로 지산IC 진출로 개설 사업이 도시계획위원회에서 재심의로 의결되면서 제동이 걸렸다. 광주시는 충분히 보완할 수 있는 사안으로, 사업 추진에는 문제 없다는 입장이다. 다만, 안전성 문제가 불거져 재설계를 한 만큼 이번 재심의 결정이 그간 잠복됐던 논란을 수면 위로 끌어올릴 수 있다는 우려도 있다.12일 광주시에 따르면, 최근 시 도시계획위원회는 광주 제2순환도로 지산IC 진출로 개설 공사에 대해 재심의 의결했다. 지산IC 1단계 공사는 두암동에서 지산동 방향으로 폭 6m, 길이 0.51km 규모의 진출로를 새로 개설하는 사업이다. 총 사업비는 149억원이다. 앞서 2021년 개통 예정이었으나 진출로가 1차로에 설계된 탓에 안전성 논란이 일었다. 우여곡절 끝에 통상적 방식인 우측 진출로를 내는 것으로 재설계하기로 결정됐다.이날 도계위는 해당 안이 제한 속도를 시속 90㎞에서 80㎞로 줄이는 것에 대한 안전성 보완을 요구했다. 또 도로 폭을 3.5m에서 3.2m로 축소하는 것에 대해서도 더 정교한 데이터를 요구한 것으로 파악됐다. 터널과 진출입로 간 거리가 짧아 사고 위험이 크다는 점도 제기된 것으로 알려졌다.광주시는 중대한 결함이 있는 게 아닌, 충분히 보완할 수 있는 내용으로 사업 추진에는 문제가 없다는 입장이다.광주시 도로과 관계자는 "1차로로 진출로를 설계했던 최초 안보다는 안전성 부분에서는 개선된 건 맞지만, 교통 전문 위원들이 안전성 측면에서 구체적 데이터를 보완하라고 했다"고 설명했다. 이어 "통상 도계위를 한 번에 통과하는 경우는 거의 없기 때문에 사업에 차질이 있다고 보기는 힘들다"고도 덧붙였다.광주시는 이르면 내년 연말이나 다음 해 초에 착공할 수 있을 것으로 내다봤다. 도계위 심의가 통과한 후 토지 보상을 하는 절차가 남아 있기 때문이다.한편, 지산IC 진출로 개설 사업은 총 77억원을 들여 지난 2021년 개통했지만, 통상적 방식인 우측 진출로가 아닌 1차로 진출로라는 점에서 사고 위험과 교통 혼잡 우려가 나왔다. 민선8기는 출범하자마자 '교통사고 발생 및 비용 편익 예측 등 조사' 용역을 발주하고, 공론화를 거친 끝에 우측 진출로로 재설계해서 개통하기로 했다. 대신 이미 설치한 1차로 진출로는 일반도로로 재활용해 사용한다.이삼섭기자 seobi@mdilbo.com
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