찬성 55.7% 반대 38.8%… 18.9% 차
70세 이하 모든 연령대서 고루 지지

[무등일보·뉴시스·전남일보·MBC·CBS 공동 여론조사ㅣ무등산 케이블카]
6·1 지방선거 광주시장 선거 쟁점으로 떠오른 무등산국립공원케이블카 설치 관련, 찬성 여론이 반대보다 18.9%p 앞선다는 여론조사 결과가 나왔다.
이 같은 결과는 무등일보가 여론조사 전문기관 코리아리서치인터내셔널에 의뢰해 지난 17~18일 이틀간 광주지역 성인 남녀 801명을 대상으로 실시한 1차 정치 및 현안 여론조사에서 나왔다.
시민들은 '무등산국립공원에 케이블카를 설치하는 것에 찬성·반대하느냐'는 질문에 57.7%가 '찬성', 38.8%가 '반대'라고 응답했다. '모름/무응답'은 3.5%였다.
세부적으로는 '매우 찬성한다' 27.1%, '찬성하는 편이다' 30.6%, '반대하는 편이다' 16.5%, '매우 반대한다' 22.3%로 집계됐다.
연령별로는 70세 이상에서 반대한다고 응답한 비율이 가장 낮았다. 찬성한다는 비율은 모든 연령대에서 골고루 나왔다.
70세 이상은 오직 26.7%만이 무등산 케이블카 설치에 반대했으며, 30대(34.5%), 18~29세(34.9%), 60대(41.9%), 40대(44.8%), 50대(45.2%)가 뒤를 이었다.
찬성 비율은 30대가 65.5%로 가장 높았고 70세 이상 62.8%, 18~29세 61.4%, 60대 54.6%, 50대 52.9%, 40대 52.1% 순이었다.
지지하는 정당별로도 반응이 다른 것으로 조사됐다.
진보당과 정의당 지지자 중 찬성 비율은 절반에도 미치지 못하는 42.9%, 43.9%로 각각 나타났다.
반면 국민의당 지지자의 찬성 비율은 70.2%로 가장 높았고, 국민의힘 68.8%, 더불어민주당 59.7%이 상위권을 차지했다.
반대 비율은 진보당 57.1%, 정의당 54.0%, 더불어민주당 37.5%, 국민의당 29.8%, 국민의힘 28.5% 등 순이었다.
지역별로는 동구 68.1%, 광산구 60.7%, 북구 57.9%, 서구 53.4%, 남구 52.6%로 조사됐다.
그동안 무등산국립공원케이블카 설치 주장은 광주와 전남정치권을 중심으로 꾸준히 제기돼왔다. 장애인이나 고령자 등 이동권 약자의 이동권 보장과 더불어 무등산권역을 중심으로 한 관광산업 활성화가 그 주장이다.
그러나 환경 훼손을 우려하는 환경단체 등의 반대에 막혀 매번 무산됐다. 최근 6·1지방선거를 앞두고 유력 광주시장 후보들을 중심으로 접근성 향상이 필요하다는 공감대가 형성되면서 케이블카를 비롯한 다양한 선택지를 두고 논의가 지속되고 있다.
한편, 이번 여론조사는 무등일보와 뉴시스 광주전남취재본부, 전남일보, 광주MBC, 광주CBS가 여론조사기관 코리아리서치에 의뢰해 지난 17일부터 이틀간 광주 거주 만 18세 이상 남녀 801명을 대상으로 실시했다. 조사방법은 3개 통신사에서 제공된 휴대전화 안심번호 가입자 리스트를 무작위 추출해 무선전화면접(100%)으로 진행했다. 성·연령·지역별로 피조사자를 할당해 응답률 18.9%(총 4천227명 통화)를 보였다. 2022년 3월말 행정안전부 주민등록인구 통계를 기준으로 지역별·성별·연령별 가중치를 부여했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.5%p다. 여론조사에 대한 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다.
이관우기자 redkcow@mdilbo.com
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울산도 띄운 국제선···"광주공항, 안 될 이유 없다" 울산공항 전경. /뉴시스광주공항의 국제선 임시 운영과 관련, 울산공항이 벤치마킹 사례로 주목받는다. 국내선만 운항하는 울산공항은 올해 지역 최대 축제를 위해 정부의 협조 속에 국제선 취항에 성공했기 때문이다.특히 광주공항은 국제선 운영을 위한 인프라가 훨씬 뛰어난 데다 굵직한 국제 행사들이 예정돼 있어 명분도 갖추고 있다. 전남도가 전향적으로 나서주면 무안국제공항 장기간 폐쇄에 따른 지역민들의 피해와 불편을 해소할 수 있을 것으로 기대된다.6일 울산시에 따르면, 올해 국제선 부정기 노선 취항을 추진한다. 올해 10월 열리는 '2025 울산공업축제'와 같은 달 경주에서 열리는 '2025 APEC 정상회의'을 지원하기 위한 방안이다.울산공항은 2019년 대만 부정기편 여객기가 취항한 적이 있지만, 현재는 국내선으로만 운항 중이다. 같은 권역에 이미 김해국제공항이 있기 때문이다.그러나 굵직한 국제 행사를 치르기 위해서는 접근성이 훨씬 좋은 울산공항에서 국제선이 취항해야 한다는 판단이 작용했다. 특히 지역 관광업계가 강하게 요구한 것으로 알려졌다.이러한 국제선 부정기편 취항 추진은 국토교통부, 문화체육관광부, 울산공항공사, 세관·출입국관리·검역(CIQ) 기관, 울산관광협회 등 여러 기관의 적극적인 협조로 일사천리로 진행됐다. 국토부의 허가·승인까지 4개월가량 소요된 것으로 알려졌다.국제선 부정기편 취항을 위해서는 국토부의 허가·승인이 필요하다. 국토부 허가 지침에 따르면, 인근 국제공항에 정기노선이 없어야 하고, '국제경기대회 지원법'에서 규정하거나 국제행사심의위원회에서 인정한 국제행사·대회를 갖춰야 한다.울산시는 국제선을 띄우는 모든 비용을 부담하고, 김해국제공항과 노선이 겹치지 않는다는 조건을 받아 국제선 취항을 끌어냈다. 지난달 울산세관과 울산출입국관리소, 농림축산검역본부, 국립울산검역소, 울산관광협회 등과 '울산공항 국제선 취항을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다.광주시는 울산공항 사례에 비춰봤을 때, 광주공항에서 국제선 부정기편을 취항하는 데는 문제가 없다고 분석했다.우선 무안국제공항이 제주항공 여객기 참사 여파로 올 연말까지 운영이 불가능한 상황에서 대체 공항이 권역 내에 없다는 점이 가장 큰 당위성으로 꼽힌다. 또 무안국제공항에서 9개국 18개 노선에 이르는 전세 정기편과 전세기가 취항하고 있다는 점에서 수요가 높다. 올해 5월 세계인권도시포럼, 9월 세계양궁선수권대회 등 국제적인 행사가 예정돼 있다. 다만, 세계양궁선수권대회는 국제경기대회 지원법 조건에 해당되지는 않는다.광주공항은 지난 2008년 무안국제공항으로 국제선을 이전하기 전 일본, 동남아, 중국 등에 대한 정기편을 운행한 적이 있다. 활주로 길이도 2천835m에 달한다.관건은 전남도의 태도다. 광주공항에서 국제선 부정기편을 띄우는 데 전남도와의 협의가 법적으로 정해져 있지는 않다. 그러나 국토부가 무안국제공항이 위치한 전남도의 협조 없이는 허가의 시작인 '사전 협의'조차도 응해주지 않을 가능성이 높다. 또 혹시라도 광주공항의 국제선 부정기편 취항 허가가 늦어질 경우 무안국제공항의 재개와 시기가 맞물릴 수도 있다. 당장 추진하지 않으면 취항 효과가 떨어지기 때문에 국토부 허가가 더욱 어려워질 것으로 전망된다.광주시 관계자는 "전남도의 반대에 더해 광주 부정기편 취항이 무안국제공항 재개 시점과 동일하거나 늦어질 가능성이 있기 때문에 국토부도 허가에 적극적이지 않을 것으로 예상된다"고 밝혔다.광주시와 전남도가 상호 협력해 지역 주민들의 불편을 최소화하고 지역 경제 활성화를 위한 방안을 모색해야 한다는 지적이 나온다.한 관광업 전문가는 "자칫 광주공항 국제선 임시 취항이 무안공항과 광주공항의 대결로 흘러가는 것은 바람직하지 않다"고 우려했다. 그러면서 "무안공항이 서둘러 개항하기보다는 세계에서 가장 안전한 공항이라는 믿음을 줄 수 있도록 준비해야 한다"면서 "그동안 광주시와 전남도가 어떤 결정이 지역에 이로울 지를 판단할지를 치열하게 논의를 해야 한다"고 조언했다.이삼섭기자 seobi@mdilbo.com
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