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“국가가 정한 무임승차, 비용은 지자체가”···도시철도 국비지원 목소리 ‘확산’■지하철 적자, 고령자 무임승차 탓 클까(3·끝)
코레일은 매년 수천억 보전…도시철도는 지자체가 부담
서울, 헌법소원·법 개정 추진…광주도 “국가 지원 절실”
2026.05.31@ 김종찬 -
광주 지하철, 단선 구조에 적자 규모 ‘선방’···2호선 개통 후 부담 커지나■지하철 적자, 고령자 무임승차 탓 클까(2)
운영비 낮아 적자 폭 제한적…타 도시 대비 재정 압박 덜해
2호선 개통 후 비용 급증 불가피…"무임승차 국비 지원 절실"
2026.05.28@ 김종찬 -
형평성과 예산 부담 사이···광주 노인 '무임승차' 어쩌나전국서 고령층 대중교통 복지 확대 추세
도시철도·버스 간 형평성 문제 지속 제기
65세 이상 전면 확대에는 재정 부담 가속
기준 연령 상향 등 지속성 위한 공론화 必
2025.01.21@ 이삼섭