4인 1조 일사분란…5분이면 충전완료
소방서별 영산강·풍암저수지 등 활용
"발전기 가동, 수중펌프 내리고!"
광주 지역에 비가 내리지 않아 극심한 가뭄이 이어지면서 오는 5월께 제한급수가 예상되고 있는 가운데 일선 소방서에서 화재 진압에 사용되는 물을 광주천에서 끌어오기로 해 눈길을 끌고 있다.
2일 오후 2시께 동구 광주천 옆 산책로. 광주 동부소방서 소방복을 입고 헬멧을 착용한 소방대원 15명이 한 줄로 길게 늘어서 있었다. 산책로 계단 위 차도에는 커다란 소방 펌프차 세 대가 갓길에 대기 중이었다. 그중 한 대에는 하얀 소방호스가 광주천에 연결돼 있었다.
이충주 동부소방서 119재난대응단장이 "발전기 가동"이라고 지시하자 두 명의 소방대원이 앞으로 나와 소형 발전기를 가동시켰다.
'윙'하는 발전기 소음이 크게 울려 주위 시민들의 눈길을 사로잡았다. 산책로 위에 힘없이 널브러져 있던 소방호스가 광주천 물을 빨아들이면서 팽팽하게 부풀어 올랐다.
이는 동부소방서 대인·용산·지산119안전센터가 가뭄 대비 소화용수 확보 훈련을 진행하고 있는 모습이었다.
극심한 가뭄으로 광주지역에 오는 5월부터 제한급수가 이뤄질 경우, 소화전에서 소방용수를 끌어오는 기존 방식을 사용할 수 없게 된다.
광주시소방안전본부는 제한급수 상황에서 자연 수원을 소방용수로 활용하기로 하고 지난해부터 광주지역 저수지·하천을 대상으로 수량과 접근성 등을 확인했다. 동부소방서에서는 광주천 물을 주로 활용하고 화재 상황에 따라 지산제·선교제·화산제 저수지 물도 함께 사용하기로 했다.
이 단장은 "광주천 물을 길어 쓰기 위해서는 발전기·수중펌프·소방호스·관창 등 4가지가 필요하다"며 "먼저 빈 소방 펌프차 1대에 소방대원 4명이 함께 탑승해 광주천에 도착해 2명은 35㎏ 상당의 발전기를 들고 먼저 강가로 이동하고, 남은 2명은 소방호스 한쪽 끝을 소방 펌프차에 연결한 뒤 관창과 수중펌프를 들고 뒤따라 내려간다"고 설명했다.
이어 "수중펌프와 발전기를 모두 연결한 소방호스의 반대쪽 끝을 강물에 빠트리면 강물이 호스를 타고 소방 펌프차에 담기는 데 이런 과정은 5분 가량 소요된다"며 "소방 펌프차를 상시 충전해둬 긴급출동상황에 대비할 계획이며 다만 큰 화재가 발생해 충전해둔 용수가 부족한 경우에는 여러 대의 소방 펌프차들을 번갈아 사용하며 펌프차 충전 시간을 벌 방침이다"고 말했다.
이와 함께 동부소방서는 소방용수 충전 시간을 더욱 줄이기 위해 영산강환경유역청과 협의해 광주천변에 발전기와 관창 등을 미리 담은 보관함을 설치할 예정이다.
동부소방서는 관계자는 "광주천은 동구 도심과 가깝고 수량도 12만5천ℓ가량으로 충분해 소방용수로 충분히 사용할 수 있다"며 "제한급수가 현실화된 상황에서도 재난 상황에 신속히 대응할 수 있도록 하겠다"고 강조했다.
한편 광주시내 저수지·하천 등 자연 수원 중 소방용수로 활용할 수 있는 곳은 총 57곳으로 파악됐다. 서부소방서는 광주천과 풍암저수지를, 남부소방서는 칠석제를 주요 수원으로 활용하게 된다. 북부소방서의 주요 수원은 전남대학교 용지와 영산강, 각화저수지이며 광산소방서는 황룡강과 수완 저수지 등에서 물을 길어 사용한다.
안혜림기자 wforest@mdilbo.com
- 사라진 옛 전일방 '공중 정원' 복원 목소리 강하다 세종시 이응다리(금강보행교)는 차별적인 보행 경험을 제공하면서 단숨에 세종시 랜드마크로 떠올랐다. 뉴시스 옛 전방·일신방직(옛 전일방) 부지 개발을 두고 '더 나은 공간'을 위한 개선이 필요하다는 목소리가 전문가와 시민단체에게 쏟아져 나왔다.당초 설계공모작에 있다가 도시계획심의 과정에서 사라진 공중 정원을 복원해야 한다는 의견부터 3만~4만평에 이르는 상가 공실 문제를 해결하기 위해 '공공기여'를 활용해 도시미래관이나 대형전시장 등을 조성하자는 제안까지 다양한 개선점이 제기됐다.광주의 '핵심 전략 공간'이 될 것으로 기대를 모으는 옛 전일방 부지 개발이 '뻔하디뻔한' 미니 신도시가 되지 않기 위해서는 창의적이고 입체적 개발이 지구단위계획에 반영돼야 한다는 목소리가 강하다.전남일신방직부지 공공성 확보를 위한 시민대책위에 따르면, 옛 전일방 도시관리계획 변경에 대한 주민 의견서를 제출했다. 광주시는 옛 전일방 부지 지구단위계획 변경에 앞서 지난 18일까지 주민의견을 청취했다.우선 시민대책위는 국제설계공모 당선작의 핵심 개념 중 하나였던 상부 광장(공원)을 설치해야 한다고 주장했다. 당초 국제설계공모 당선작에서는 개발지 중심(어반코어)에 상부 광장을 조성해 35m 간선도로에 두 동강 난 부지를 입체적으로 연결했다.하지만 도시계획의 심의 과정에서 하부에 그늘이 진다는 이유로 상부 광장이 단순한 육교 수준으로 축소됐다. 하부에 이른바 '그늘'이 지면서 상가 이용 등에 방해가 된다는 게 이유다. 시민대책위 내 건축 관련 자문을 맡은 박홍근 건축가는 "현 계획안을 보면 축구장 하나 정도의 공중 데크(공중 정원)가 사라졌는데, 당초 공모설계작에 있는 공중 데크가 있어야 입체적 연결과 보행이 가능하다"면서 "공원 데크를 없애는 건 축구장 하나의 녹지가 사라지는 것과 같다"고 지적했다. 이어 "시민들이 공중 정원에서 전망을 할 수도 있고, 색다른 경험을 할 수도 있다"면서 "세종은 이응다리(금강보행교)를, 포항은 스페이스워크를 통해 입체적 보행 경험을 주고 랜드마크가 됐다"고 말했다.시민대책위는 또 공원1 옆 상업시설 용지를 공원으로 편입해야 한다고도 제안했다. 현재 계획안은 공원 1 옆 용지를 연도형(가로형) 상가로 개발하기 위한 상업시설 용지로 지정돼 있다. 기아 챔피언스 필드에서 옛 전일방 부지로 이어지는 대로변을 상가를 집중 배치해 가로를 활성화하겠다는 구상이다.광주 북구 임동 옛 전방·일신방직 부지 개발사업 국제설계공모에서 덴마크 건축설계회사 '어반 에이전시'는 어반 코어(중심지)에 상부 공원을 조성하는 입체적 개발로 대로로 나뉜 공간과 공원과 연결을 시도했다. 현 계획안에는 크게 축소됨에 따라 다시 복원해야 한다는 주장이 나온다. 광주시그러나 최대 10층까지도 올라갈 수 있는 상가들이 도로와 공원 간 진입을 차단하고 시야를 방해하는 역할을 한다는 지적이 있다. 박 건축가는 "연도형 상가가 공원과 대로를 가로막는 방벽 역할을 할 것이다"면서 "그러면 핵심적인 역사문화 시설인 발전소와 물탱크, 공장 등이 제 기능을 하지 못한다"고 우려했다.이어 "아파트만 해도 최근 담장을 치우는데 개발지의 핵심 공간인 공원에 사람들이 자유롭게 오갈 수 없게 해선 안된다"며 "용도 변경이 안된다면 공공이 사가지고 공원 일부로 개발을 하든가, 공원에 편입하는 방법이 있다"고 말했다.주상복합 건물에서 쏟아져 나오는 3만~4만평에 이르는 공실 문제를 해결하기 위해 상가 면적을 공공기여로 활용할 수 있는 방안을 모색해야 한다는 조언도 나왔다. 현 조례상 주상복합은 의무적으로 상업시설 면적 15%를 확보해야 한다. 시민대책위는 막대한 상가 활용 방안을 모색하지 않으면 원도심 상권의 블랙홀 역할을 할 뿐만 아니라, 자칫 공실로 인해 흉물로 방치돼 사회적 문제가 될 수도 있다고 지적했다.이 문제를 해결하기 위해 광주의 미래를 꿈꾸고 실현할 '도시미래관'이나 노동의 가치를 공유할 노동 또는 방직박물관, 마이스산업 경쟁력을 위한 대형 전시관 건립을 활용 방안으로 제시했다. 이삼섭기자 seobi@mdilbo.com
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